民用飞机作为一种运人载物的交通工具,特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说,保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。 民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间,美国曾动员民用飞机用于军事运输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成
民用飞机作为一种运人载物的交通工具,特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说,保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。 民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间,美国曾动员民用飞机用于军事运输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成。
民用飞机,用于非军事目的的飞机,一种运人载物的交通工具。民用飞机分为商业飞机和通用飞机。商业飞机有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机。通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国民用飞机行业供需趋势及投资风险研究报告》显示:
随着航空工业的不断发展和被用于国民经济的各部门,飞机便分成了军用和民用两大类,民用飞机架数呈逐年不断上涨趋势。2021年上半年中国民航国内市场呈现较好复苏态势,二季度,行业旅客运输量恢复到2019年同期的89%,较一季度大幅提高25.6个百分点。与此同时,2021年5月一度超过2019年同期水平。
民用运输飞机的主要特点是经济、舒适,要求最大限度地提高燃油效率,降低飞行成本,客舱的设计,要求能为旅客提供优越、舒适的生活条件。截至2020年底,全国民用运输飞机架数3903架,较上年增加85架,同比增长2.23%。而全国民用大中型运输飞机架数3701架,较上年增加75架,同比增长2.07%,占民用运输飞机总数的94.82%。全国民用飞机架数6795架,较上年增加270架,同比增长4.14%。
中国商用飞机有限责任公司副总经理史坚忠认为,中国民用航空产业是一项很大的系统工程,产业覆盖面很广,当前国家提出转变发展方式,调整产业结构,特别是在高端制造业方面,对大飞机提出了特别的要求,民用飞机产业不仅带动了上下游产业的发展,还将在未来促进相关产业的发展,兰德公司有这种说法,中国国家战略把发展大飞机作为转变发展方式、促进未来发展重大战略举措之一。
如今,云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用,正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变,数字化成为产业的新价值增长点。对众多民航机构及企业而言,业务数字化可以实现服务效率、品牌和收入的提升,布局民航产业数字化“蓝海”已成为主要趋势。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票,把乘客送到目的地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
本报告对我国民用飞机行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。
了解更多产业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国民用飞机行业供需趋势及投资风险研究报告》。

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2022-2027年中国民用飞机行业供需趋势及投资风险研究报告
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