8月份中国物流业景气指数为46.3% 物流业数据走势分析

• 2022年9月2日 LiuMingYue来源：中国物流与采购联合会 894 55
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8月份，业务总量指数为46.3%，较上月回落2.3个百分点;新订单指数为46.9%，较上月回落3个百分点，显示出生产和消费需求恢复动力仍有不足。两项库存指标均有回落。8月份，平均库存量指数和库存周转次数指数分别较上月回落2.2个百分点和3.2个百分点，显示出生产尚未恢复

8月份中国物流业景气指数为46.3%

中国物流与采购联合会发布的2022年8月份中国物流业景气指数为46.3%，环比回落2.3个百分点。

业务总量指数和新订单指数回落。8月份，业务总量指数为46.3%，较上月回落2.3个百分点;新订单指数为46.9%，较上月回落3个百分点，显示出生产和消费需求恢复动力仍有不足。两项库存指标均有回落。8月份，平均库存量指数和库存周转次数指数分别较上月回落2.2个百分点和3.2个百分点，显示出生产尚未恢复，需求仍有待提高。业务活动预期指数保持稳定。8月份，业务活动预期指数为54.2%，继续保持高位运行，显示出物流企业对后市生产经营预期平稳，对物流行业稳定发展保持积极态度。

物流业数据走势分析

从物流业数据走势看，物流供给能力基本回归常态，但营收、盈利、资金等分项指数反复波动，反映企业微观盈利和活力仍然没有恢复正常。

中国城市物流竞争力分析

2022年1-2月，我国物流运行总体平稳，社会物流总额增长较快，物流市场规模稳步增长，物流维护产业链供应链稳定运行的作用继续凸显。物流数据显示，2022年1-2月，我国社会物流总额51.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.2%，社会物流总额增速延续2021年四季度以来的回升态势，并明显高于疫情前2019年水平，显示物流需求整体仍处于回升通道，物流运行开局平稳。

目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为：上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中，中西部城市占据四席，反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。

多地出台“十四五”现代物流发展规划

山西省印发的《山西省“十四五”现代物流发展规划》提出，力争到2025年，全省物流总额达到5万亿元，年均增长8%左右;物流业总收入达到2500亿元，年均增长4%左右。同月，江苏省印发的《江苏省“十四五”现代物流业发展规划》提出，到2025年，新增5家国家物流枢纽、5家国家骨干冷链物流基地、40家省级示范物流园区，建设28家省级物流枢纽。

贵州省印发的《贵州省“十四五”现代物流业发展规划》提出，到2025年，全省物流业增加值超过1600亿元，年均增长10%以上。全省货运量和货物周转量分别达到11亿吨和1810亿吨公里。创建4个国家物流枢纽，新增2个国家骨干冷链物流基地。

此外，四川、湖南、海南、山东等地“十四五”现代物流发展规划也相继出台。四川省提出，到2025年，全省社会物流总额达到10.5万亿元，A级及以上物流企业数达到280家。湖南省提出，到2025年，物流业总收入超过5000亿元，物流业增加值占GDP比重达到7.5%左右，A级以上物流企业达350家以上。

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