上海市委常委、副市长张为透露,新一轮《上海市交通发展白皮书》提出,未来十年,上海要更好践行人民城市重要理念,让交通出行更加便利,方式更加丰富,中心城平均通勤时间控制在45分钟以内,极端通勤(超过60分钟)人口比例进一步降低。
未来十年中心城平均通勤时间控制在45分钟以内
上海市委常委、副市长张为透露,新一轮《上海市交通发展白皮书》提出,未来十年,上海要更好践行人民城市重要理念,让交通出行更加便利,方式更加丰富,中心城平均通勤时间控制在45分钟以内,极端通勤(超过60分钟)人口比例进一步降低。
《交通强国建设纲要》提出,从2021年到2035年基本建成交通强国;2035年到本世纪中叶,全面建成交通强国。借助信息化手段的智慧交通则成为交通领域深化政府体制改革、加快建设服务型政府、全面提升政府有效治理能力、主动顺应新兴信息技术和互联网发展新趋势的重要手段。
交通强国战略的主要发力点,智慧交通正在迈入新阶段。同时,加产投入的新基建领域共同瞩目,而与“新基建”关系密切的交通运输行业,将乘新基建东风大有可为。党的十八大以来,年交通固定资产投资高位稳步增长,2019年全年智慧交通技术投入规模达432亿元,预计2024年投入规模达840亿元。
据中研产业研究院报告《2022-2026年中国智慧交通行业全景调研与发展战略咨询报告》分析
据数据显示,智慧交通行业市场规模为1428亿元,智慧交通行业市场规模为2159亿元,智慧交通行业市场规模为3022亿元,同比增速39.94%。
智慧交通是建设智慧城市的关键一环
数据显示,全球智慧城市相关技术投资总额约为1111.4亿美元,较2019年同比增长9.1%。其中,有关能源及基础设施的投资支出约占总支出的三分之一,由数据发展驱动的公共安全和智能交通分别占总支出的18%和14%。在此参考14%的智能交通(其他国家普遍将智慧交通与智能交通看作相似概念)占比,初步测算2019年、2020年全球智慧交通行业技术投资规模分别为143亿美元和156亿美元。
据数据显示,智慧交通企业占比最多的是区域性子系统集成商,占比59%,其次是龙头企业占比26%。
图表:智慧交通企业结构占比
数据来源:中研普华产业研究院整理
党的十八大以来,年交通固定资产投资高位稳步增长,全年智慧交通技术投入规模达432亿元,预计2024年投入规模达840亿元。
随着人们对交通优化的需求越来越高,智慧交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长,城市拥堵问题也日益严重,与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染,使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。
因此,各地正在积极构建智慧交通体系。根据中国智慧交通协会公布的数据,结合交通各细分行业的智能化情况,2018-2020年,我国智慧交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元,呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进,行业整体处于成长期,智能交通的需求增长明确且空间广阔。
想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国智慧交通行业全景调研与发展战略咨询报告》。

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