定制巴士是一种新型公共交通出行方式,采用“家门口到办公室”的模式,给上班族提供更好的出行服务。和传统公交不同,定制巴士采用支付宝预约售票,确保“一人一座”。行驶途中不停靠,只停靠小区门口和写字楼周边站点,与传统线路相比大大提升了运行速度。
巴士、定制巴士的概念
公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
定制巴士是一种新型公共交通出行方式,采用“家门口到办公室”的模式,给上班族提供更好的出行服务。和传统公交不同,定制巴士采用支付宝预约售票,确保“一人一座”。行驶途中不停靠,只停靠小区门口和写字楼周边站点,与传统线路相比大大提升了运行速度。
定制巴士是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,以多人共同乘用交通工具的形式,其目标是为相对处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人群量身定做的一种公共交通服务。
根据中研普华产业研究院发布的《2019-2025年中国网络定制巴士市场深度调查研究与投资策略分析报告》显示:
除了和共享单车一样的接驳作用,互联网巴士的业务范围还包括上下班通行、个人包车、商务包车等,而10公里以上的交通需求,才是互联网巴士的优势所在。因为如果路程短,用户可以选择自行车、打车或者公交车,这些交通工具的效率并不低,而一旦超过10公里,其他交通工具可能出现换乘、绕路,或者费用飙升等情况,巴士不仅可以直达,价格也很便宜。
目前,市场上的定制巴士模式主要分为两种类型:一是互联网公司进行模式创新,将共享经济带入巴士领域,利用闲置资源解决白领上下班时段的出行难题;二是传统公交公司进行互联网化尝试,将自有资源进行多样化利用,补充现行的公交系统。
目前互联网定制巴士市场还处于培育用户阶段,为了争取用户和推广市场,所收取车费还很难覆盖其成本,其他的盈利渠道如车载广告、车上售货、客户端衍生服务,尽管想象空间较大,但目前还没有充分发展起来,目前大部分平台都是亏损运营。
目前国内城市普遍面临私家车需求增长过快、上下班高峰期大量拥堵,同时,在上下班高峰期公共汽车、地铁等公共交通工具大量出现人满为患的情况。因此,按照“一人一座、专车直达、提前预约、集体出行”的方式,不但可能促使大量以自驾出行上下班的私家车主改为大巴集体出行,同时也能满足广大需良好乘坐环境和空间的上下班出行人群的需求。
从2019年9月16日起,上海市民在支付宝上就能一键预约定制巴士,价格只有打车的1/10。这也是上海首条由AI“算”出来的定制巴士线路。支付宝研发的‘公交大脑’,自动模拟线路走向、设站、发车班次,上线以来该线路的上座率在80%以上。预计三年内定制巴士将覆盖全国,让公共交通更便捷,让市民出行更绿色环保。
2021年,深圳中学泥岗校区通学定制巴士开通,学生从家门直达校门。巴士线路共11条,覆盖了西乡、前海等学生居住较集中的区域,满足了超650名学生的出行需求。未来龙城高级中学、中科院深理工附中、德琳学校等学校也将开通50条。
定制巴士既解决了这部分人群交通出行的个性化需求,也充分利用了车辆资源,同时还能减少大量私家车出行,减少了排放,这是社会进步的表现。目前,这种新生事物已受到包括各大城市居民的欢迎,未来发展潜力巨大。通学定制巴士线路。
未来,网络定制巴士利用平台,让旅游公司和租赁企业合作,结合线下闲置大巴资源进行数据匹配,搭建平台完成用户找车需求,以此产生效益。但相比单纯车票的收入,更值得期待的是随着上座率提高、客流量增大,车载广告、车上售货、客户端衍生服务等都可以成为盈利点。
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