我国车桥生产企业众多,但是能够引领行业发展的企业较少,这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业,也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国有了长足进步,但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。
作用:在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架,而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。
根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。
我国车桥生产企业众多,但是能够引领行业发展的企业较少,这显然不利于整个行业的发展。汽车车桥行业内既有投资亿元以上较大规模的企业,也有投资仅几十万元的小企业。虽然近年来我国有了长足进步,但是生产集中度不高、产品开发能力不足、技术标准落后等问题仍较为严重。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年汽车车桥行业市场深度分析及投资风险预测报告》显示:
根据中国汽车工业协会6月10日发布最新数据显示,5月份国内汽车销量186.2万辆,同比下降12.6%,环比上涨57.6%;1月-5月份累计汽车销量955.5万辆,同比下降12.2%。新能源车方面,中国5月份新能源汽车销量44.7万辆,同比增长105.2%;1月-5月累计销量200.3万辆,同比增长111.2%。5月份,新能源汽车市场占有率达到24%,其中乘用车为26.3%。
受疫情、原材料价格上涨、供应链问题等多因素叠加影响,我国汽车消费势头转弱、预期下降。随着购置税减免政策的出台,燃油汽车市场将迎来消费“窗口期”。
近年来,国内重型商用车零部件市场,竞争最激烈的要数车桥行业了。激烈程度大致可以由“两多”来概括:厂家多,产品多。在生产发动机、变速箱和车桥三大件的零部件企业里面,全国的车桥生产厂家远远多于发动机厂家和厂家。
2018-2020年中国汽车配件行业供给能力分别为4.27、4.58、4.86万亿元,产能保持稳定增长趋势,主要受到新进入企业增加及现有企业新增产能等因素的影响。
近年来,中国汽车零部件行业销售收入稳步增长。根据中国汽车工业协会统计数据显示,2019年我国汽车零部件行业销售收入达到4.36万亿元。尽管汽车消费市场转冷,但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定的积累,整体行业长期向好的势头不变,2020年达到4.70万亿元。
本报告在总结中国汽车车桥行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国汽车车桥行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为汽车车桥企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年汽车车桥行业市场深度分析及投资风险预测报告》。

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2022-2027年汽车车桥行业市场深度分析及投资风险预测报告
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮。作用:在车架与车桥(车轮)之间传递力与力矩的是悬架,而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路...
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