根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,11月21日,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1106.7万吨,环比增长0.41%;全国高速公路货车通行694.54万辆,环比增长15.89%;监测港口完成货物吞吐量3243.5万吨,环比下降7.5%,
全国高速公路货车通行量环比增长15.89%
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示,11月21日,国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1106.7万吨,环比增长0.41%;全国高速公路货车通行694.54万辆,环比增长15.89%;监测港口完成货物吞吐量3243.5万吨,环比下降7.5%,完成集装箱吞吐量75.1万标箱,环比下降1.5%;民航保障货运航班528班(其中国际货运航班390班,国内货运航班138班),环比下降11.6%;邮政快递揽收量约3.1亿件,环比增长4.7%;投递量约3.04亿件,环比下降2.9%。
《国家综合立体交通网规划纲要》定义的国内6大主轴线公路货运流量,从环比看,与京津冀区域来往的三条主轴线货运流量均上涨,京津冀-成渝、京津冀-珠三角、长三角-京津冀环比分别增长7.8%、6.7%、3.4%;其余三条主轴线均下跌,其中成渝-珠三角跌幅最大,环比下降7.1%。
从同比看,长三角-成渝线路涨幅最大,同比增长7.5%,长三角-珠三角、成渝-珠三角次之,同比分别增长6.2%、5.2%;长三角-京津冀线路跌幅最大,同比下降5.8%。
公路货运行业市场前景依然可观
中央高层部署了稳经济一揽子措施,包括货车车贷支持银行年内延期还本付息;汽车央企发放的900亿元商用货车贷款,要银企联动延期半年还本付息等等,进一步缓解公路货运司机生活压力。
此外,地方也密集出台各项政策,优化货车司机工作环境。5月23日,辽宁提出在各高速公路服务区、收费站出口设置核酸检测服务站点,为货车司机免费检测;5月27日,安徽提出取消低风险地区货运车辆防疫通行限制;河南自5月28日起,对入豫货车司机不再赋黄码……货车司机的工作环境正在逐步变好。
国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1086.5万吨,环比下降0.52%;全国高速公路货车通行701.94万辆,环比增长13.91%;
监测港口完成货物吞吐量3267.2万吨,环比下降1.8%,完成集装箱吞吐量80.3万标箱,环比增长2.2%;民航保障货运航班635班(其中国际货运航班475班,国内货运航班160班),环比下降15.4%;邮政快递揽收量约3.39亿件,环比增长8.7%;投递量约3.30亿件,环比增长2.8%。
当前整个公路货运市场的需求还是很大的,各行各业目前可选择的承载工具还离不开咱们传统的汽车运输,像材料、生活物资等都是紧迫的需要运输中转。公路货运行业市场前景依然可观。
调查数据显示,被调查的货运CEO所在企业中,54.5%的企业收入规模较上年有所增长。18.81%的企业维持在稳定状态,还有26.73%的企业收入规模出现下滑。其中,城市配送企业和零担快运企业收入同比上升,而货运代理和零担专线企业受影响较大。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国公路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》。
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