2024乘用车市场进出口深度分析、发展策略建议

据中研产业研究院《2024-2029 年中国乘用车市场深度调查研究报告》分析

乘用车出口概况

近年来，中国乘用车出口展现出了迅猛的增长势头。2024年仅前四个月，出口总量就已达到148万辆，同比增长37%。这一增长背后的推动因素包括自主品牌国际竞争力的显著增强、部分国际市场竞争格局的优化调整，以及新能源车型在全球市场的积极转型。

乘用车进口形势

与出口相反，中国乘用车进口量呈现出下滑趋势。自2017年的124万辆开始，进口量以年均约8%的速度递减，至2023年已降至80万辆。2024年前三个月，汽车进口量为15.6万辆，同比下降4%。

乘用车出口产品特征

尽管燃油车仍是出口的主力军，但新能源乘用车出口的增长速度极为迅猛。2023年前五个月，狭义乘用车出口中，燃油车占比70.5%，而纯电动车则占据了28%的份额;SUV车型在出口中占据主导地位，而在新能源出口中，SUV与轿车的比例接近6:4，MPV车型的出口相对较少。

乘用车进口产品特征

进口乘用车以中高档车型为主，尽管在能源转型的背景下，纯电动和混合动力车型也占据了一定的市场份额，但受到国产新能源车崛起的冲击，其市场表现有所疲软。

乘用车出口地域

中国乘用车出口主要集中在欧洲、东南亚、中东以及澳大利亚等地。其中，欧洲市场增长迅速，尤其是新能源车型在欧洲的出口占比显著;东南亚市场潜力巨大，对性价比高的乘用车需求强烈;澳大利亚和新西兰市场的需求也在持续增长。

乘用车进口地域

中国乘用车进口主要来自德国、日本、美国等汽车工业强国，这些国家的汽车品牌在技术、品质和品牌影响力方面具有显著优势。

乘用车出口价格

中国乘用车出口产品在价格上具有一定的竞争力，但整体上仍处于中低端水平。然而，随着产品技术含量和品质的提升，部分高端车型的出口价格也在稳步上升。

乘用车进口价格

进口乘用车价格相对较高，尤其是豪华品牌和高端车型。但随着国产高端乘用车的崛起，进口车的价格优势正在逐渐削弱。

乘用车发展策略建议

提升品质与技术

加大研发投入，提升乘用车的安全性、舒适性、智能化和电动化水平。同时，加强核心技术如电池技术、自动驾驶技术的研发，以增强产品的核心竞争力。

优化产品结构

根据市场需求调整产品结构，增加中高端和新能源产品的出口比例。针对特定市场，开发适合当地的车型，如针对欧洲市场推出小型电动车，针对东南亚市场推出适应当地路况的SUV等。

强化品牌建设

通过参加国际车展、举办产品发布会等方式，提升品牌形象和知名度。同时，加强品牌宣传和推广，提高品牌价值。

巩固现有市场

加强与现有出口市场的合作，建立稳定的销售渠道和售后服务网络。根据市场需求变化，及时调整产品策略和营销策略，提高市场占有率。

开拓新兴市场

积极开拓非洲、南美洲等新兴市场，这些地区乘用车市场潜力巨大且竞争相对较小。通过与当地企业合作、建立生产基地等方式降低成本并提高产品适应性。

培育国内市场

推动国内乘用车市场的消费升级换代。通过政策引导、消费补贴等方式鼓励消费者购买新能源乘用车和中高端乘用车，为企业发展创造良好的市场环境。

多元化营销渠道

除了传统经销商渠道外，积极拓展电子商务、网络营销等新型营销渠道。与国际知名电商平台合作开展线上销售和推广活动，提高产品曝光度和销售量。

完善售后服务

建立全球统一的售后服务标准和流程，提高售后服务质量和效率。为消费者提供及时、专业的售后服务以增强其满意度和忠诚度。

加强市场调研

深入了解不同国家和地区的市场需求、政策法规和消费习惯等信息，为产品研发、市场拓展和营销策略制定提供有力支持。

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