住建部部署2022工作首提落实碳达峰碳中和目标任务 多地领导谈碳达峰碳中和

• 2022年1月21日 zengyan来源：互联网 1437 95
• 繁体

住建部部署工作第五项为落实碳达峰碳中和目标任务，本次会议首次提出“落实碳达峰碳中和目标任务”。具体表述为：“出台城乡建设领域碳达峰实施方案，指导各地制定细化方案，推动城乡建设绿色发展。

住建部部署2022工作首提落实碳达峰碳中和目标任务

住建部部署工作第五项为落实碳达峰碳中和目标任务，本次会议首次提出“落实碳达峰碳中和目标任务”。具体表述为：“出台城乡建设领域碳达峰实施方案，指导各地制定细化方案，推动城乡建设绿色发展。研究建立城乡建设碳排放统计监测体系。构建绿色低碳城市、县城、社区、乡村考评指标体系，研究建立考核评价制度和方法。”

多地领导谈碳达峰碳中和

北京市委副书记、市长陈吉宁在北京市市政府召开常务会议中强调：

要深入学习贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记关于实现碳达峰、碳中和的重要指示精神，抓住“十四五”关键期、窗口期，大力推动绿色低碳发展，为建设国际一流和谐宜居之都筑牢生态环境基底。

要加强分析研判，结合本市碳排放特点，科学制定碳达峰、碳中和的路线图和时间表，协同推进大气污染防治与碳减排工作。深化改革创新，加强科研攻关，力争在优势领域率先取得突破性成果，以重大技术突破带动节能减排和环保产业发展。分解任务、压实责任、狠抓落实，形成各部门齐抓共管的工作合力。

广东省委书记李希在深入学习贯彻习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上强调：

要积极推进实现碳达峰、碳中和工作，坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路。

一要：科学把握广东省面临的形势，坚定信心决心，迎难而上、积极作为，坚决打赢碳达峰、碳中和这场硬仗。

二要：积极探索符合广东实际的碳达峰、碳中和实现路径。构建清洁低碳安全高效的能源体系，推进产业结构优化升级，加强绿色低碳核心技术攻关，完善绿色低碳政策体系，促进形成简约适度、绿色低碳的生活方式，不断提升生态碳汇能力。

三要：坚持系统观念、分类施策，高质量编制我省碳达峰行动方案，全省各地要根据自身发展水平、资源禀赋、产业基础、主体功能定位，因地制宜制定本地区碳达峰具体计划。

上海市市长龚正在市政府记者招待会上表示：

着眼于为我国实现碳达峰多做贡献，上海提出要在2025年前实现碳排放达峰，比全国提前5年实现目标。目前上海正在制定碳排放达峰的行动方案，将加快产业结构优化调整，深化能源清洁高效利用，同时进一步提高生态系统碳汇能力，积极推进全国碳排放权交易市场的建设，推动经济社会发展全面绿色转型。

我国绿色交通基础设施建设持续推进

近年来，我国在绿色交通基础设施建设方面取得了不少积极进展。推广新能源和清洁能源运输装备。近年来，城市公交、出租车和货运配送成为我国新能源汽车应用的重要领域，使用量超过120万辆，城市公交车中新能源车辆占比超过66%，水运行业应用液化天然气(LNG)也在积极推进，内河船舶LNG加注站达到20个。

推进绿色航道建设。在长江等内河航道整治工程中广泛应用生态护岸、生态护滩、人工鱼礁等新材料、新技术、新结构、新工艺，形成了以荆江生态航道和长江南京以下12.5米深水航道建设工程等为代表的一批绿色航道工程。

推动靠港船舶使用岸电。截至2020年底，全国港口和水上服务区具备岸电供应能力泊位约7500个，其中长江经济带共建成岸电泊位4700余个。长江游轮、大型客运码头以及京杭运河水上服务区基本实现岸电全覆盖、全使用。

推广电子不停车收费(ETC)应用。截至2020年底，全国累计建成ETC专用车道32465条，发展ETC用户2.25亿。经初步测算，2020年，累计节约车辆燃油约18.71万吨，减少碳氢化合物排放约1482.16吨。

近年来，交通运输行业持续推进绿色交通基础设施建设，不断优化调整交通运输结构，节能减排取得了积极成效。

推广低碳运输装备 引导绿色出行

“交通运输部将以降碳为抓手，尽快制定交通运输绿色低碳转型有关文件，形成绿色低碳运输方式。”交通运输部综合规划司有关负责人表示，下一步工作将主要集中在以下方面：

推广低碳高效运输装备

加快城市公交、出租、物流配送、邮政快递车辆电动化进程，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。加快沿海和内河船舶新能源和清洁能源应用。推进新建船舶应用电力、混合动力和清洁能源。

建设绿色交通基础设施

推进以低碳排放为特征的绿色公路、绿色航道、绿色港口建设，大力推广应用节能型建筑养护装备、材料及施工工艺工法，积极扩大绿色照明技术、用能设备能效提升技术，以及新能源、可再生能源应用。推广应用绿色低碳公路养护技术及材料。

优化交通运输结构

加快专业化、规模化内河港口和航道建设，加快形成江海直达、江海联运有机衔接的江海运输物流体系。全面加快推进集疏港铁路项目建设进度，加快推进沿海及内河港口大宗货物主要采用铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源和清洁能源汽车等绿色运输方式。积极推进多式联运“一单制”，加快培育一批具有全球影响力的多式联运龙头企业。

引导绿色低碳出行

开展绿色出行创建行动，深入实施公交优先发展战略，构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公共交通系统。因地制宜构建快速公交、微循环等城市公交服务系统，有序发展共享交通，加强城市步行和自行车等慢行交通系统建设，鼓励公众绿色出行。

强化能力建设和国际合作

完善绿色交通标准体系，持续发布交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。深度参与交通领域全球温室气体减排，加强绿色交通国际交流与合作。

改善绿色交通基础条件、优化交通运输结构、推广应用新能源和清洁能源运输装备、倡导绿色出行……近年来，交通运输行业节能减排取得积极成效，为降低碳排放强度作出了有力贡献。

国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，加快形成绿色低碳运输方式。近年来，交通运输行业持续推进绿色交通基础设施建设，不断优化调整交通运输结构，节能减排取得了积极成效。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年绿色基础建设产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

相关报告推荐

2021-2026年中国碳中和战略深度调研及发展前景预测报告

• 相关深度报告REPORTS

  

  2021-2026年中国碳中和战略深度调研及发展前景预测报告

  碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。气候变化是人类面...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢