铁路机车发展迎契机 2022铁路机车发展前景趋势分析

• 2022年2月7日 WuYaNan来源：互联网 1064 68
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铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。作为铁路运输发展战略的重要组成部分,我国铁路机车运用、节约能源,提高机车的使用效率在逐渐提高。

2022铁路机车发展前景趋势分析

2020年政府工作报告提出，增加国家铁路建设资本金1000亿元。到2020年路网建设达到15万公里，其中高速铁路3万公里，动车组列车承担旅客运量比重达到65%。随着标动逐步推广，动车核心零部件国产化率有望提速;保有量持续增长看好铁路机车车辆配件市场。"十三五"铁路固定资产投资完成额有望维持8000亿元/年高位，城轨固定资产投资完成额有望超过4000亿元/年。

轨道交通装备是国家鼓励重点发展的战略性新兴产业领域之一，近年来国家出台了大量支持轨道交通及其装备制造业发展的政策文件，为行业的持续健康发展提供了有力支持和保障。

经过几十年的发展，铁路的牵动动力已经不再是传统的蒸汽机车，而是转向内燃和电力牵引。在内燃机车方面，中国早期是液力传动，目前已经进入到电传动时代。目前应用在全国铁路上的多种内燃机车，不仅有着先进的技术水平，更是为中国铁路运输的快捷化和重载化目标起到了重要作用。

2019-2020年中国铁路机车车辆结构基本保持不变，从中国铁路机车布局来看，铁路货车始终占比最大，2020年中国铁路货车拥有量91.2万台，占90.31%;铁路机车拥有量为2.18万台，占2.16%;铁路客车，拥有量达到7.6万台，占7.53%。2020年全国铁路机车拥有量为2.18万台。

近几年，中国铁路机车产量逐年下降，截止2020年，中国铁路机车产量1090辆，较2019年减少229辆，同比下降17.4%。从我国铁路机车产量区域分布来看，西北铁路机车产量占比31.8%;华中占24.7%;东北占24.5%;华东、西南、华北分别占7.70%、5.70%、5.60%。

中国高速铁网在原规划"四纵四横"的主骨架基础上，增加高速铁路，形成"八纵八横"的主通道骨架;既有线路提速(京沪线时速提为350公里)，有望进一步拉动车辆配件加密需求。

中国铁路工业发达，不仅拥有全球最长的高速铁路运营里程，同时具备从城市轨道车辆、铁路货车到高速动车组的自主研发和制造能力。2010年，白俄罗斯方面与位于山西省大同市的中车大同电力机车有限公司签订合同，购置了第一批15台中白1型电力机车，以提升当地铁路装备性能。白俄罗斯地理位置优越，处于东欧铁路网“十字路口”，有欧洲中转站的美誉。近年来随着中欧班列开行数量的大幅增长，促进过境中欧班列集装箱运输业务成为白俄罗斯铁路行业发展的重要方向。

“一带一路”背景下铁路机车发展迎契机

随着"一带一路"的推进，未来高铁转战海外的发展路径已逐渐清晰，铁路机车有望增长。"一带一路"已上升为国家战略，中国致力推进"一带一路"沿线国家的互联互通，部署中国与邻国间的铁路公路项目，并筹建400亿美金的丝路基金提供资金支持。"一带一路"为中国铁路机车车辆配件制造企业拓展海外市场提供了契机。

国际上，轨道交通行业变革持续深化，全球行业巨头正在深度整合，行业竞争格局不断变化，竞争态势不断加剧。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。作为铁路运输发展战略的重要组成部分,我国铁路机车运用、节约能源,提高机车的使用效率在逐渐提高。

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