不完全统计,2020年国内军车产量约为5.72万辆,较2019年上涨了2.69%。随着国内国防军事投入的增加,国内军车的需求量逐渐提高,相应的,产量也有较大幅度的上升。
军车是什么?行业前景发展如何?军车是军用汽车的简称,指被列入军队装备体制的各种类型的汽车。建国初期,我国军车主要依靠外来进口,据有关资料统计,到1957年全军汽车装备总数已达到九万余辆,其中苏联进口汽车就占70%以上,而法国等国家的汽车数量也占到总数的四分之一左右。
军车行业市场规模分析
中国人自己制造汽车的历史,是从解放开始的;中国人自己生产军车的历史,也是从解放开始的。从1958年中国第一辆军车解放CA30诞生到2018年,正好是一个甲子。
新中国成立初期,全军的汽车装备除苏式汽车外,其它多为解放战争期间缴获的战利品。当时,中国正处于帝国主义经济封锁和军事包围之中,国防形势严峻,我国必须具有自行制造军车的能力。
据不完全统计,2020年国内军车产量约为5.72万辆,较2019年上涨了2.69%。随着国内国防军事投入的增加,国内军车的需求量逐渐提高,相应的,产量也有较大幅度的上升。
数据显示,2020年国内军车行业市场规模达到10.8亿元,同比上年增长13%。由于军车行业特殊,军车的供给是按照我国军队的需求生产,所以军车的市场规模与需求基本一致。
从世界范围看,中国国防费占国内生产总值的比重多年保持在1.3%左右,应该说大大低于2.6%这个世界平均水平。如果与第一大军费开支国相比,2019年中国国防费总量只相当于其1/4,人均只相当于其1/17。中国2020年国防预算预计增长6.6%,低于2019年7.5%的增长目标。
军车行业发展前景趋势分析
十四五”规划发布以来,国家越发重视军工产业的发展,特别是在边境军备储备上,不断地引起重视,以西南地区为首的高原地区对国内的军车产业提供了巨大的需求和挑战。
作为中国最大的商用车制造企业,在国内各厂商普遍选择与外企合资合作的背景下,一汽解放毫不犹豫选择了自主路线,自始至终坚决维护自主品牌。这既是一汽解放在市场竞争下的道路选择,也是一汽解放作为国车长子的使命所在。如今,解放不仅拥有从设计研发到生产制造的一整套完备的产业链,也具备从毛坯到关键零部件再到大总成的自制能力;不仅可以自主生产发动机、变速箱、车桥三大核心总成,也拥有“自主电控系统”、“体系节油”、“长换油”、“自主后处理”等多项自主核心技术,正是凭借坚持自主的决心,解放在激烈的市场竞争中能够始终站稳脚跟,持续领航。
新时代新形势下,军队对武器装备水平的要求已经到达一个崭新的高度,制造军用产品的企业只有具备与时俱进和自主创新的能力,才能不断满足国防建设的需要。创新,在现代军用产品的设计研发、生产制造上尤为重要。更多行业消息,请点击中研研究院出版的《2022-2027年军车行业竞争格局及“十四五”企业投资战略报告》。

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2022-2027年军车行业竞争格局及“十四五”企业投资战略报告
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