合成橡胶种类较多，因此下游应用极其广泛，广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中，我国合成橡胶工业通过原始自主创新、消化吸收创新和集成总括创新等手段，技术发展水平持续提高，产品生产规模不断扩大，如今，中国合成橡胶在消费量、产能、进口量和下游轮胎产量方面均居世界第一。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，上半年我国合成橡胶供需两方面受到冲击，下半年受市场回暖、价格降低、出口退税等多重因素影响，产量逆势上扬。根据国家统计局数据显示，2021年中国合成橡胶产量为811.7万吨，同比增长9.72%。
2021年，我国进口复合橡胶7.7万吨，同比增长15%;进口天然橡胶183.6万吨，同比增长6%;进口天然橡胶与合成橡胶混合物291.2万吨，同比下降18%。
目前我国合成橡胶行业产能主要集中在东部地区，产能占比达到66%。另外，东北地区、西部地区、中部地区也有产能分布，分别占比15%、11%、8%。但行业市场竞争激烈，企业不断扩产，导致产能过剩现象严重，这需要企业、行业和政府共同发力，盘活闲置产能，减少资源浪费。
根据中国海关数据显示，2021年合成橡胶进口共计438.5万吨，出口共计60.6万吨，进口金额为83亿美元，出口金额为14亿美元;其中12月中国合成橡胶进口数量为36.3万吨，出口数量为4.8万吨，进口金额为7亿美元，出口金额为1亿美元;2021年中国合成橡胶出口总金额小于进口总金额，贸易逆差为主，进口均价2005美元/吨。
2021年中国未列名初级形状的合成橡胶进口量为62761吨，同比上升12.1%;未列名非初级形状的合成橡胶进口量为8872吨，同比上升41.23%;2021年中国未列名初级形状的合成橡胶出口量为147198吨，同比上升34.14%;未列名非初级形状的合成橡胶进口量为999吨，同比上升23.95%。
橡胶行业“十四五”发展规划指导纲要提出了争取“十四五”末(2025年)进入橡胶工业强国中级阶段的总体目标，重点放在提高产品质量、自动化水平、信息化水平、生产效率、节能降耗、环境保护、产业集中度、企业竞争力和经济效益上，加快橡胶工业强国建设步伐。
“十四五”时期，随着国内乙烯新一轮集中扩能，丁二烯供应趋于宽松，中国合成橡胶工业将迎来又一个产能扩张周期，产能结构性过剩压力凸显，外部发展环境将面临更加复杂多变的国际局势。但是，在我国新发展格局的引领下，新型能源、国防军工、航空航天、海洋资源、电子信息、轨道交通、医疗防疫器材等国家重大战略领域和新兴领域对合成橡胶的新需求将成为推动中国合成橡胶转型升级、高质量发展的动力源。
与下游新需求相适配的官能化改性产品、微观结构可控的特种牌号产品、环境友好且易加工的热塑性弹性体等高附加值产品将成为合成橡胶工业化开发的重要方向。通过产品升级带动产业转型，不断提高供给能力和水平，推动形成系列自主可控的生产技术。利用大国经济纵深广阔的优势，充分发挥规模效应和集聚效应，加快构建高标准市场体系，引领合成橡胶工业高质量发展。
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