中国物流行业政策环境、现状分析及企业发展研究

近年来，随着技术的不断进步和消费习惯的改变，更多中国居民越来越倾向于在线购物，而疫情则加速了购物线上化的趋势。国家统计局数据显示，从2019年的20.7%到2023年的27.6%，中国线上购物的渗透率显著提升。

物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

物流行业政策环境

近年来，相关政策举措相继出台，助力行业健康有序发展。2021年8月，商务部等9部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划(2021—2025年)》中提到，要完善前置仓配送、门店配送、即时配送、网订店取、自助提货等末端配送模式。

2022年1月，国家发改委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》并提出，完善城市配送设施和县乡村快递物流配送体系，提升末端网络服务能力。

物流行业现状

2023年，我国经济在波动中恢复，稳定因素不断累积，物流运行环境持续改善，行业恢复整体向好，市场需求规模恢复加快，全年社会物流总额超过352万亿元。

2023年，全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升态势总体向好。

2023年，物流基础设施建设稳步推进，全年物流相关固定资产投资额同比增长超过10%，冷链物流等专业领域物流基础设施保持稳定增长。

据中研产业研究院《2024-2029年物流行业深度调研及发展趋势预测报告》分析：

2023年，全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额，同比增长超过10%，物流基础设施保障体系进一步完善。2023年，新增建设国家物流枢纽30个，累积形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业物流聚集发展提供有力支撑。

物流企业发展研究

物流是制造商生产经营活动的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高，企业内部管理手段的不断加强，企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，可采用的手段越来越少。而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节却有很大潜力可挖。所以，积极采用先进的物流模式和物流技术来降低物流成本成为继降低人工成本和生产资料消耗成本之后的又一重要经营手段。

中国产业正在形成供应链体系，如钢厂与厂之间，整车厂与配件厂之间，生产厂与分销商之间正在逐步形成战略合作伙伴关系。支撑这些合作关系的是物流与配送的服务。整车及其零部件的物流配送是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。

世界银行发布的《2023年全球物流绩效指数报告》中，我国物流绩效综合排名由2018年的26位升至20位，保持了稳步上升的趋势，其中，物流基础设施、国际货运时效两方面评分相对较高，达到国际先进水平。基础设施评分排名超过美国、法国等发达经济体，硬件环境建设取得良好成效。

在竞争激烈的市场中，提供优质的服务成为企业脱颖而出的关键。包括配送准确性、服务态度、售后保障等方面都需要不断提升。

随着环保意识的提高和政策的推动，物流企业将更加注重绿色低碳转型。通过采用新能源车辆、优化配送路线等方式减少碳排放和能源消耗。

报告对我国物流行业的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了物流企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对物流市场风险进行了预测，为物流生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在物流行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国物流行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

想要了解更多物流行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年物流行业深度调研及发展趋势预测报告》。