2025中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测

2024年被视为中国“低空经济元年”，广州正成为我国低空经济核心城市。

广州低空经济相关企业超4000家

从广州市发展改革委了解到，广州市目前低空经济相关企业超4000家，全国排名第二。其中，核心企业约65家，包括亿航智能、小鹏汇天、极飞科技等“全球独角兽”企业。

低空经济是一种依托低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为核心，辐射并带动相关领域融合发展的综合性经济形态。它涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等行业和应用场景，产品包括无人机、直升机等。

据赛迪顾问测算，2024年我国低空经济规模预计可达6702.5亿元，预计2025年将达到8591.7亿元，乐观预计到2026年突破万亿元。

低空经济作为全球新兴的战略性产业，正逐步成为推动经济高质量发展的新引擎。其核心定义为利用距地面1000米以下的空域资源，通过无人机、轻型飞机、直升机等航空器开展经济活动，涵盖通用航空、物流配送、农业植保、应急救援、低空旅游等多个领域。近年来，全球范围内低空经济的技术突破与政策松绑为行业注入活力，中国凭借庞大的市场需求与政策支持，已成为该领域的重要参与者。

中国政府自“十四五”规划起便将低空经济纳入国家战略，2024年首次将其写入《政府工作报告》，明确提出要打造低空经济为新增长引擎。伴随5G通信、人工智能、新能源等技术的融合应用，低空飞行器在智能化、电动化方向快速迭代，驱动应用场景从传统农业、测绘向城市管理、智慧物流等新兴领域拓展。此外，空域管理改革的试点推进与通用机场等基础设施的完善，为行业规模化发展奠定了基础。全球竞争格局下，中国企业在无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等领域的技术突破，正逐步提升其国际市场话语权。

低空经济行业市场现状调查

1、政策环境与空域管理改革

中国低空经济的快速发展得益于顶层设计的强力支持。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》首次明确通用航空与无人机产业的战略地位，随后多地启动低空空域管理试点，逐步打破空域使用限制。例如，广东、四川等省份通过简化审批流程、建立协同监管平台，推动低空飞行常态化。政策红利下，行业规范化程度提升，企业投资信心增强。

2、市场规模与增长动能

2023年中国低空经济市场规模突破5000亿元，同比增长超33%，其中无人机产业链贡献显著。物流配送、农业植保等场景的规模化应用成为主要驱动力。以无人机为例，其农业喷洒覆盖率已超20%，物流领域试点城市配送效率提升50%以上。此外，低空文旅、应急救援等新兴市场加速崛起，消费者对空中观光、快速响应的需求激增，进一步拓宽行业边界。

3、产业链协同与竞争格局

行业形成“上游研发制造—中游运营服务—下游场景应用”的完整链条。上游以大疆、亿航智能为代表的头部企业主导无人机与eVTOL技术研发;中游运营商通过平台化模式整合飞行服务;下游则与物流、农业、文旅等行业深度融合。市场竞争呈现多元化，传统航空制造商与科技初创企业同台竞技，区域产业集群(如珠三角无人机产业带)的协同效应凸显。

4、技术突破与基础设施短板

中国在飞行器电池续航、自主导航等核心技术领域取得进展，但传感器精度、适航认证等环节仍依赖进口。基础设施方面，通用机场数量不足、空管系统数字化水平偏低制约了高频次飞行活动的开展，部分偏远地区甚至缺乏基础起降条件。

据中研产业研究院《2025-2030年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》分析：

当前，中国低空经济已从政策驱动的初期扩张阶段，逐步转向技术引领的高质量发展新周期。一方面，市场规模持续扩容，应用场景深化拓展，企业通过垂直整合与生态合作提升竞争力;另一方面，空域资源分配不均、安全监管滞后、核心技术“卡脖子”等问题日益显现。行业亟需在规模化与规范化之间找到平衡：既要通过政策创新释放空域潜力，又需建立全链条安全标准体系;既需鼓励企业技术创新，又应避免重复建设导致的资源浪费。这一过渡阶段的核心任务，是通过制度优化与技术攻坚，构建可持续的低空经济生态，为全球市场提供中国方案。

低空经济行业未来发展趋势预测

1、飞行常态化与场景泛在化

随着空域开放与基础设施完善，低空飞行将从试点项目转向日常运营。物流领域，无人机配送网络或覆盖80%的县域地区;城市空中交通(UAM)试点有望在超大城市落地，缓解地面交通压力。此外，“低空+”模式将深度赋能农业、环保、能源等行业，例如无人机电网巡检、氢能飞行器运输等创新应用。

2、技术融合与产业智能化

人工智能与5G技术的深度融合将推动飞行器向全自主化升级。智能调度系统可实现千架级无人机集群管理，区块链技术保障飞行数据安全，数字孪生助力空域资源动态优化。同时，新能源技术(如氢燃料电池)的突破将延长飞行器续航，降低运营成本。

3、区域协同与国际合作深化

国内区域发展呈现差异化：东部沿海聚焦高端制造与城市服务，中西部依托资源优势发展低空旅游与特色物流。国际层面，中国企业通过技术输出(如无人机标准)、共建“空中丝路”等模式拓展海外市场，参与全球低空经济规则制定。

4、监管创新与生态构建

未来政策将侧重安全与效率平衡，例如建立分级分类空域管理体系、推行“一站式”审批平台。资本市场的关注点从硬件制造转向运营服务与数据应用，产业基金、REITs等工具助力基础设施投资。社会层面，公众教育与保险体系的完善，将降低安全风险对行业增长的掣肘。

中国低空经济正站在从规模扩张向质量提升转型的关键节点。政策红利的持续释放、技术创新的加速迭代、市场需求的多元爆发，共同构筑了行业长期向好的基本面。然而，空域资源利用效率、核心技术自主化、安全监管体系等挑战仍需系统性突破。

未来五年，行业将呈现三大特征：一是应用场景从“单一突破”转向“生态融合”，低空经济与传统产业的协同效应进一步放大;二是技术路径从“跟随创新”转向“原创引领”，中国企业有望在eVTOL、智能空管等领域形成全球竞争力;三是发展模式从“政策驱动”转向“市场主导”，通过市场化机制优化资源配置。

总体而言，低空经济不仅是交通领域的革命性变革，更是中国经济结构转型升级的重要抓手。通过制度创新、技术攻坚与生态共建，中国有望在全球低空经济浪潮中占据引领地位，为经济增长注入新动能，同时为全球可持续发展提供“中国智慧”。

想要了解更多低空经济行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2025-2030年中国低空经济行业市场现状调查及未来发展趋势预测报告》。报告对我国低空经济行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外低空经济行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。