钛合金凭借其优越的材料性能,逐渐被汽车工业所重视。汽车上用钛量最多的国家是美国与日本。我国正在大力开展汽车用钛的推广工作。
钛合金在汽车上的应用
钛合金凭借其优越的材料性能,逐渐被汽车工业所重视。汽车上用钛量最多的国家是美国与日本。我国正在大力开展汽车用钛的推广工作。首先通过网站、报刊、杂志和推广会等形式,把钛应用的知识普及到社会的每一个角落,进而将钛与汽车联系起来,以促进钛在汽车方面的应用。而汽车钛合金研究工作则一直在展开,如粉末冶金钛,TiAl的研究。
在国内外钛合金在汽车产品上的用途主要分为两大类,第一类的目的是减少原有零件的质量,涉及零件主要有发动机的高速往复运动件和汽车自重。第二类是用来制作耐腐蚀件,主要包括排气系统,底盘零件,悬架系统等零件这类所处环境恶劣的汽车零部件,提高汽车零件的使用寿命。
钛合金是20世纪50 年代发展起来的一种非常重要的金属及合金,它们具有密度小,抗腐蚀性能强,比刚度、比强度高,抗疲劳和蠕变性能好,高温力学性能优等优良的综合性能。钛及其合金逐渐广泛的应用于汽车行业,它的使用减轻了车身自重,带来燃料消耗的降低和工作效率的升高,并提供更低的排放来改善环境。因此钛及钛合金是实现汽车节能减重的最理想金属,也是以后汽车设计制造中重要的发展方向。
汽车“轻量化”是汽车行业一项非常重要直接的节能减排的措施,目前已成为行业的共识。研究表明,汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重,汽车每减轻10%的重量,废气排放量可减少10%,可降低油耗7%。
目前,降低成本是汽车工业用钛合金的主要研究方向。针对汽车工业用钛合金成本分布的特点,材料研发工作者主要从以下两个方面来达到降低成本的目的:
1.新型低成本钛合金体系。各国工作者研发新型低成本钛合金体系,主要着眼以下方面:使用廉价合金元素的合金设计和改善加工特性的合金设计。其中代表有日本和美国,我国国内也成功开发出了两种低成本钛合金,即Ti8LC与Ti12LC。在车用低成本钛合金成分设计中,常使用的廉价合金元素有Fe、Cr、Si、Al等。
2.新型加工制备技术。钛合金材料在生产过程中加工成本占总成本的60%以上,因此在降低成本方面,怎样降低钛合金的加工成本成为重点研究的方向。这方面的研究主要分为两方面:一是改进传统铸锻工艺,二是采用粉末冶金近净成形技术。
钛合金在汽车行业的运用将有非常大的发展前景。目前汽车上钛零件应用的还是较少,制约其在汽车上运用的因素还是成本。但是,随着科学技术的不断进步,目前各种低成本钛合金不断地研发成功,在汽车上钛合金的成本将会越来越低,钛零件运用将会是有着很大的发展空间。如果每辆车上有1kg钛零件使用,那么全球汽车用钛就将达到77000多吨,中国汽车用钛达到接近30000吨,这将是非常大的市场。
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