全球首款铝离子电池计划2022年投产 铝离子电池发展前景可期

• 2022年1月11日 WuYaNan来源：互联网 894 55
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近日，由沙特支持的印度研究者Saturnos宣布，将公布其增强蚀变铝离子(EnhancedAlteredAluminumIon，简称Ea2I)电池的独立测试结果，并计划于2022年推出固态可充电铝电池。

全球首款铝离子电池计划2022年投产

近日，由沙特支持的印度研究者Saturnos宣布，将公布其增强蚀变铝离子(EnhancedAlteredAluminumIon，简称Ea2I)电池的独立测试结果，并计划于2022年推出固态可充电铝电池。一旦该电池投产，就将成为世界上第一款商用铝离子固态电池。这种铝离子电池的能量密度超过1500Wh/L，有望输送超过600Wh/kg的能量，作为对比，锂离子电池的能量密度为150~350Wh/kg，目前市面上的三元锂电池普遍在180Wh/kg左右，宁德时代最新研发的钠离子为70~200Wh/kg。

铝离子电池发展前景可期

据介绍，铝离子固态电池比锂离子电池技术便宜50%，且在能量密度、寿命、安全性各方面更占优势。业内人士公认，铝离子电池是很有前景的下一代电池技术，可以满足未来的能源输送需求。

多氟多公司对新型电池持续关注并开展技术布局，但铝离子电池整体产业技术发展尚处于初期阶段，离产业化及大范围应用尚需市场验证。

数据显示，2010年锂电池组的价格在每千瓦时1,200美元以上，而到了2021年价格暴跌至132美元。但是外媒预计，2022年电池组的平均价格可能上涨到每千瓦时135美元。通常情况下，在电池组的总成本中，阴极材料的占比为30%左右。在过去10年中，汽车制造商和电池制造商都在努力开发长寿命、铝离子电池高性能的电池，并且还在寻求不断降低电池的生产成本。然而，原材料价格的上涨，正在破坏近年来企业所达成的技术和效率成果。

数据显示，2020年，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，同比累计下降4.1%;铝离子电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，铝离子电池同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。

铝离子电池市场上不存在完美无缺的事物。即使是目前看起来能够“吊打”电池产业链的铝电池，也必然存在不足之处，虽然还没有明确报道指出，但这一铝离子电池产品的技术门槛一定不会低。我国2020年动力电池装机量TOP 10企业分别为：宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池、孚能科技。

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