汽车养护历经了20年高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一。随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维修养护市场也得以迅猛发展。
汽车养护历经了20年高速发展己经一跃成为全球最大的后市场之一。随着我国汽车行业的迅速发展，汽车保有量逐年提升，平均车龄逐年延长，汽车后市场尤其是汽车维修养护市场也得以迅猛发展。据统计，2020年中国汽车维修养护市场规模为1.23万亿元，同比上涨2.50%，基本近几年处于增长后期，保持稳定的市场规模。
从汽车维修养护企业数量来看，2020年疫情缘故对市场造成了冲击。据统计，2011-2019年，中国汽车维修新成立企业数量整体表现为逐年增长趋势，2020年新增企业数量为51737家，同比下降32.88%，年均增长速度为19.53%。
据中研产业研究院报告《2022-2027年汽车养护产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析
汽车养护市场中维修行业尚未形成统一的行业标准，不存在行政限制壁垒，行业进入门槛较低，集中度较低，不同类别参与者在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面差别较大。我国汽车养护行业的市场由4S店、零配件经销商、连锁汽车维修门店、独立汽车修理店、互联网企业等市场参与者构成，其中4S店、零配件经销商等参与者在汽车的核心部件维修方面具有技术优势，但由于其核心零部件的维修业务范围仅限于指定的品牌，因而对汽车维修市场整体的影响力比较有限。随着汽车养护行业的竞争日渐加剧，零散化、品牌影响力较低、采购议价能力较弱的独立养护公司将面临越来越大的竞争压力。连锁汽车养护门店通过统一的维修服务标准和广泛的网点布局，能建立较大的品牌影响力，并在汽车维修零配件的集中采购、议价能力和质量控制等方面具有越来越强的规模优势。
汽车养护服务属于整个汽车工业中的汽车流通领域，处于汽车行业产业链(生产、销售、后市场)的末端。在上游行业中，最主要的参与者为汽车用品生产商和经销商。汽车养护服务在产业链中的地位与汽车市场发展阶段和汽车后市场服务模式有关。我国目前处在乘用车向家庭的普及期，尤其农村市场及新能源汽车，汽车养护服务以品牌授权4S店为主，汽车服务连锁店和一般维修服务门店等渠道模式并行发展。本行业的下游主要的消费群体为车主。
“互联网+汽车养护”模式兴起
互联网+汽车养护是指利用信息通信技术和互联网平台，升级改造汽车养护经营业务的服务形态与商业模式。其主要发展逻辑为运用互联网加速信息传递，提高信息对等程度，实现“去中介化”，降低维修保养价格，提高维修养护服务增值含量，加快服务速度。所以呢“互联网+汽车美容养护”模式的日益深化，汽车美容养护的传统品牌配件制造商的产品经销渠道及规模必将出现变革，大型供应链背书品牌将对原有知名品牌市场带来诸多挑战，品牌方需要不断对客户产生影响;配件供应链提供商将从传统供应产品朝着全面综合的赋能平台发展，保养易损件提供链将会呈现出电商化特征，线下服务融合将是汽车美容行业门店发展的大趋势。
想要了解更多汽车养护行业的发展前景，请查阅《2022-2027年汽车养护产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。
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