据媒体报道，在新闻发布会上，民航局相关部门负责人表示，智慧民航建设是“十四五”规划的主线，是实现多领域民航强国建设的必由之路。为此，“十四五”期间，中国民航将强化创新在全局中的核心地位，不断推动民航的高质量发展。
《“十四五”民用航空发展规划》来了
据媒体报道，在新闻发布会上，民航局相关部门负责人表示，智慧民航建设是“十四五”规划的主线，是实现多领域民航强国建设的必由之路。为此，“十四五”期间，中国民航将强化创新在全局中的核心地位，不断推动民航的高质量发展。
从《规划》全文可以看出，很多指标都牵涉智慧民航建设的成效。例如，体现智慧出行的千万级机场旅客全流程无纸化能力、行李全流程跟踪服务水平，预计到2025年分别达到100%和90%;体现智慧物流的货运单证电子化率达到80%;体现智慧运行的千万级以上机场近机位靠桥率达到80%。此外，空管系统新增主要装备国产化率、主要企业科技研发投入占比也作为体现创新智慧的指标纳入规划，预计到2025年分别达到80%和1%。
《规划》还提出，要聚焦行业重大需求、发展瓶颈和科技前沿，建成支撑民航高质量发展的科技引领体系，加强关键技术攻关和自主创新产品应用，加快构建高水平民航科技创新体系，助力我国形成布局完善、功能完备、保障有力、智慧高效的现代化综合机场体系。
疫情前，首都机场、上海机场、广州机场营收分别在78-110亿之间、净利润10-50亿元，年旅客吞吐量在七千万及以上量级，最高突破一亿人次，庞大客流量构成这些机场盈利的根本支撑点，而硬币的反面是，一旦支撑点遭遇冲击，大型机场的脆弱性也暴露无遗。
2021年上半年中国民航国内市场呈现较好复苏态势，二季度，行业旅客运输量恢复到2019年同期的89%，较一季度大幅提高25.6个百分点。与此同时，2021年5月一度超过2019年同期水平。
如今，云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的应用，正加速推进民航业的转型升级。随着民航业由增量市场向存量市场转变，数字化成为产业的新价值增长点。对众多民航机构及企业而言，业务数字化可以实现服务效率、品牌和收入的提升，布局民航产业数字化“蓝海”已成为主要趋势。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
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