2021年，在商用车市场下行的趋势下，轻客(含欧系和日系)市场可谓是“独领风骚”，凭借一己之力拉动了整体客车产销的增长，跑赢了商用车市场大盘。
2021年，在商用车市场下行的趋势下，轻客(含欧系和日系)市场可谓是“独领风骚”，凭借一己之力拉动了整体客车产销的增长，跑赢了商用车市场大盘。
近期，工信部、公安部联合发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，引起了商用车行业的高度关注。不仅重新定义了蓝牌轻卡的技术标准，对于提升小微型载客车辆的安全技术性能也做出了进一步规定，这意味着轻客市场也将迎来洗牌期以及竞争格局的转变。
近年来，我国客车市场“大转小”趋势明显，其中社区出行、接驳、定制公交模式的兴起，使得轻型客车的需求进一步提升。
随着线上购物及电商的发展，物流快递市场的需求持续增长，进而拉动了轻客特别是宽体欧系轻客销量的提升。另外，蓝牌轻卡标准趋严，致使部分从事城配运输的轻卡用户分流到轻客市场，而疫情防控也带动了由轻客改装的救护车、疫苗运送车等专用车的需求。
蓝牌轻卡用户的分流，VAN类车型将承接生鲜、冷链、电商等部分运输需求，在城市物流中扮演着越来越重要的角色。另外，考虑到轻客车长受限等因素，欧系宽体轻客或将成为最大的受益者。
实际上，从2011年开始，欧系轻客市场份额就在不断提升，并且实现了良性发展。近两年来，欧系轻客在行业中的占比已超过60%。据公开数据显示，2021年，我国轻客累计销量达41.1万辆，同比增长19.4%。其中，欧系轻客市场年销量为25.2万辆，同比增长20%，创下了该市场年销量最高纪录。
2022年，在持续利好政策和市场需求增加的带动下，轻客市场有望延续近两年的增长态势，特别是随着新规的正式实施，轻客市场将加速抢占蓝牌轻卡在城配市场中的份额。
一是小型化、定制化。客车企业应积极开发出适应市场需求的高品质、小批量、多品种的客车产品。
二是绿色化、电动化。在政策的持续引导和支持之下，新能源和氢燃料电池客车将迎来更大的发展空间。
三是智能化、网联化。自动驾驶成为行业热点，将助推我国汽车行业技术进步。
整体来看，未来智能化、电动化依旧是轻客行业转型升级的重要方向，而在轻客行业加速竞争、整合的过程中，资源势必会向产品研发能力强、渠道布局合理、服务体系完备的优势企业集中。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2025年中国轻型客车市场深度调查研究报告》。
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