在“双碳”目标的驱动下，新能源重卡在2021年实现销量破万辆，成为重卡行业最夺目的那颗星。2022年，新能源重卡上涨之势不减，在1月取得销售2301辆的好成绩，其中成绩最“夺目”的企业为——徐州徐工新能源汽车有限公司(简称徐工新能源，下同)，1月销售484辆，实现新
1月徐工新能源重卡销量夺冠
在“双碳”目标的驱动下，新能源重卡在2021年实现销量破万辆，成为重卡行业最夺目的那颗星。2022年，新能源重卡上涨之势不减，在1月取得销售2301辆的好成绩，其中成绩最“夺目”的企业为——徐州徐工新能源汽车有限公司(简称徐工新能源，下同)，1月销售484辆，实现新年开门红。
徐州徐工新能源汽车有限公司是徐工汽车下属全资子公司，是专业从事新能源车辆研发、制造、销售、服务的领先企业。尤其在新能源重卡领域，已成为国内拥有最全产品型谱、最强研发制造能力、最优整体电动化解决方案的龙头企业。
徐工新能源秉承“绿色环保、可持续发展”理念，围绕轻量化、智能化、新材料、新工艺等新能源关键核心技术自主可控，已经实现了以纯电动为代表的徐工新能源系列产品质的突破，构建了牵引车、载货车、自卸车、专用车、工程运输车等新能源商用车辆平台，产品可覆盖和满足物流运输、工程制造、市政环卫、矿山开采等众多细分领域的应用需求。
由于近十几年重卡品质的进步，使得产品的耐用性得到较大的提高;治超的加严，使得重卡的载重量有所减少，进而减缓重卡的老化损坏，重卡更新周期在逐步延长且该趋势仍将持续。
2019年底国三重卡保有量仍有278万辆，2020年加速淘汰后，2021、2022年依然有继续加速淘汰的空间。国二标准的重卡(也就是“黄标车”)基本早已全部淘汰完毕，国四标准是在2013年和2014年分阶段进行的，也就意味着目前重卡保有量中，在此之前的国内销售重卡基本上都是国三标准。
105-110万辆是新的行业销量中枢，而不是行业顶点。而在悲观预期下，90万辆是重卡行业销量的下限，未来几年重卡销量难以出现市场担心的断崖式下跌。
图表：2020-20205年重卡产量预测
数据来源：中研普华产业研究院
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2021-2025年中国重卡行业发展全景调研与投资趋势预测研究报告
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