蔚来要造手机? 智能手机行业市场集中度分析

• 2022年2月25日 YeYuJuan来源：互联网 215 6
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蔚来要造手机了吗?市场消息指出，中国造车新势力中的蔚来汽车有意进军手机行业，并透露蔚来的手机业务目前正处于刚开始的研调阶段。在苹果、小米、华为等众多手机巨头纷纷进军汽车赛道的趋势下，造车新势力蔚来选择“逆道而驰”，由汽车向手机业务扩张版图。

蔚来要造手机?

蔚来要造手机了吗?市场消息指出，中国造车新势力中的蔚来汽车有意进军手机行业，并透露蔚来的手机业务目前正处于刚开始的研调阶段。在苹果、小米、华为等众多手机巨头纷纷进军汽车赛道的趋势下，造车新势力蔚来选择“逆道而驰”，由汽车向手机业务扩张版图。

从人才招聘方面看，蔚来手机团队主要扎根深圳地区，年后新发了100多份offer(录取通知)，并持续在深圳增加了200多个研发类岗位。除了手机板级支持包(BSP)还有VR相关岗位，也都在对外招聘。

据悉，目前其职位缺口既有软件也有硬件，主要集中在无线测试工程师、通信测试工程师、BSP测试工程师、功能评测工程师、成像芯片设计工程师等技术岗位。

智能手机行业市场集中度分析

2021年以来，在智能汽车浪潮的推动下，科技界掀起了一股手机、车跨界融合风潮。华为、OPPO、vivo、小米、立讯精密、苹果等纷纷联手车厂进军智能汽车领域，有的直接造整车，有的则定位于帮车企造好车，主要为车企提供智能汽车解决方案及零组件。与此同时，吉利控股、格力集团则开始造手机。

汽车、手机相互融合，厂商相互跨界或合作，原因在于科技巨头均看好智能汽车将做为继智能手机之后，又一个即将爆发的智能终端机趋势。

智能手机正陷入激烈的存量竞争，一方面是产品疯狂内卷后带来更快地迭代速度;另一方面是同类产品集中爆发后的市场销量疲软。曹广平认为，智能手机市场已经趋于饱和，寻找新的手机生态内容和效益增长点已经变得越来越困难，但手机的众多存量客户，却是潜在的汽车产品的增量客户。

当前手机行业集中度非常高，市场完全成熟且格局清晰，车企想在手机行业开辟新天地，打造成如苹果、华为、小米品牌一样的市场规模十分困难。

头部智能手机企业已经开始将品牌定位进行细分，在面对市场逐渐饱和的态势下，细分市场成为行业发展的必然趋势，市场细分和目标人群锁定越明确，就越能挤压中小品牌手机的生存空间，从而使品牌度更加集中化，换来整体市场滞涨而头部品牌依然稳步增长的结果。

据中研普华研究院报告《2022-2025年中国智能手机市场深度分析及投资前景预测报告》分析

2021年Q4，全球智能手机行业批发收益和平均售价分别同比增长6%和9%，2021年全年也分别同比增长15%和10%。苹果保持了领先地位，并获得了收益份额。三星紧随其后，收入份额较去年有所提高。在收益方面，小米保持第三位，其次是OPPO和vivo。荣耀超过了realme，升至第6位，紧随其后的是realme、联想-摩托罗拉、华为和传音。

由于智能手机的发展来源于传统手机产业，因此智能手机产业链与功能型手机产业链基本相同，不同之处在于智能手机产业链环节更复杂，角色参与者更多。主要是增加了操作系统平台商、应用软件开发商和电信运营商。

5G手机2021年全球出货量为5.3亿部左右，年增长近8成，而苹果5G手机的出货量超过3成，位居5G手机出货量首位，超越一众安卓机型。

由此可见手机的未来方向将会由5G手机主导，4G手机将会被逐步淘汰。而新兴的折叠屏手机，2021年全年的出货量也未达千万部，多少让人有些意外，而三星在折叠屏手机中的销量占比近8成，无疑三星仍然是折叠屏的TOP1。

2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2025年中国智能手机市场深度分析及投资前景预测报告》。

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