信息显示,截止2022年1月,全国充电基础设施累计数量为273.1万台,同比增加59.1%。其中,充电桩行业“黑马”云快充以13.8万台桩的规模位列公用充电桩领域第二。
云快充平台充电桩规模位居全国第二
信息显示,截止2022年1月,全国充电基础设施累计数量为273.1万台,同比增加59.1%。其中,充电桩行业“黑马”云快充以13.8万台桩的规模位列公用充电桩领域第二。
作为国内领先的充电物联网和能源管理服务商,云快充自2016年成立以来,多年专注充电平台的技术研发和充电网络的直连聚合,成功打造了国内最大的第三方充电物联网SaaS平台。截至2022年1月,云快充平台业务已深入全国360多座城市,服务电桩运营商3500多家,接入充电桩终端超18万根,规模实力行业领先。
充电桩万亿市场大幕拉开
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到,将引导多方联合开展充电设施建设运营,实现基础设施的互联互通和智能管理;住建部等15部门印发的《关于加强县城绿色低碳建设的意见》也指明各县城要加强电动汽车充电桩等能源基础设施建设。
今年年初,国家发展改革委等部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》,指出到“十四五”末,充电基础设施体系应满足超2000万辆电动车的充电需求,并对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
据了解,特来电自2020年三月份开始,已累计融资33亿元,其母公司特锐德在投资者平台表示,特来电上市事宜正在推进中;星星充电于去年完成B轮融资,获高瓴资本领投,估值达到了155亿;国电南瑞则参与实施了国网总调、南网总调、华北、华东、西北、西南等所有网省调的重大项目,在2019年实现324.13亿元的营收。
同时,云快充、南方电网、依威能源等也在加速提高市场占有率。截至2021年底,全国公共充电桩数量过万台的已有13家。
新能源市场“厮杀”或将更激烈
2022年1月新能源汽车产销量分别完成45.2万台和43.1万台,同比分别增长1.3倍和1.4倍,仍延续去年高速增长的态势,产销规模远超于去年同期水平,成为车市最大亮点。
新能源汽车1月实现翻倍增长,延续了高速增长态势,也释放出一个强有力的信号:新能源汽车已经真正进入车市“赛道”,以自主创新技术吸引着消费者,并实现部分替代燃油车的市场效应。按照政策规划,今年底新能源汽车的推广补贴将全部退出,新能源市场的“厮杀”或将更为激烈。
面向未来充电基础设施的发展,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态,实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展,建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。
随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展,充电设施链接着新能源汽车与智慧电网,充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。
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2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告
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