根据国家公安交通管理局公布数据,我国的驾驶人数目前世界第一。中研普华研究院的相关报告指出,2020年我国驾校培训机构的数量已超过2万家,驾驶培训次数近6000万次。由此可见,驾培领域还有更广阔的市场空间。
机动车驾驶培训教学大纲拟修订
为统筹机动车驾驶培训与考试衔接,进一步优化提升驾驶培训服务质量,提高驾驶员安全文明素质和驾驶技能,交通运输部拟对《机动车驾驶培训教学大纲》进行修订,并于2月28日在官方网站上公开征求意见。
此次修订增加了不同行驶状态、典型道路环境等的防御性驾驶方法,强化了培训与考试制度的内容衔接,增加了C6准驾车型培训内容和学时要求,调整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5等准驾车型培训要求。
图表:
据中研普华研究院报告《2021-2026年中国机动车驾驶培训行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
根据国家公安交通管理局公布数据,我国的驾驶人数目前世界第一。中研普华研究院的相关报告指出,2020年我国驾校培训机构的数量已超过2万家,驾驶培训次数近6000万次。由此可见,驾培领域还有更广阔的市场空间。
全国人口共141178万人,持有机动车驾驶证的人有4.76亿,在减去18岁以下以及70岁以上不能考驾驶证的人群,粗略估计这类人群数量在5-6亿,剩余能考驾驶证人群在四亿多,这四亿多人群就是驾校的潜在客户。
近10年,51至60岁年龄段的小汽车驾驶证增长速度最快,60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万,增长了38倍。综上所述,我国机动车驾驶证考试人群正在逐年增长,可以预见未来较小市场投资空间大。
为规范我国驾培市场的发展。2015 年国家启动新一轮驾考改革,随着“异地约考”“自学直考”等新政的实施,今后学习驾驶技术、获得驾驶证将不必局限于驾校,百姓在市场上有了更多的选择权,驾驶培训市场正逐渐向买方市场转变。
已有许多企业纷纷开端探究“互联网+”下的驾考新形式。在此形式之下,学员普通经过第三方软件平台取得驾校信息及报名渠道,可自主选择教练教学,线上报名,线下取得驾考培训效劳。与传统驾考形式相比,“互联网+”的形式下驾培行业将会更标准化专业化与信息化,学员的自在选择权将激增教练的危机认识,使得教练进步效劳态度、质量与效率。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2026年中国机动车驾驶培训行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
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