1月份比亚迪夺得了全球新能源汽车销量冠军,并且是遥遥领先了特斯拉。2月份,纯电动车型销量为43173台,同比增长了301.7%;插电式混合动力车型销量达到44300台,同比大涨1080.6%
20世纪90年代以来,世界各国对改善环保的呼声日益高涨,各种各样的电动汽车脱颖而出。2010年,全球进入汽车混合动力时代。所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组。形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担。这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国混合动力汽车行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示:
近十年来,为促进我汽车行业的发展,相关部门积极出台了一系列支持政策。2020年4月,相继出台《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2020年9月,五部门联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。2020年11月,国务院出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。2020年12月31日,财政部、工信部等四部委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,正式发布2021年新能源汽车国家补贴政策。
混合动力汽车上游主要是为原材料,包括电解液、正极材料、负极材料、隔膜和金属材料等;中游为电池、电控、电机等零部件;下游是混合动力汽车的整车制造,按照混合动力汽车的功能细分为乘用车、商务车以及专用车。
据了解,我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化混合动力车和集成化方向发展从行业结构来看,混合动力车仍是我国新能源汽车驱动电机的主要产品。目前永磁同步电机比例有所上升,达到78.33%,交流异步有所下降,混合动力汽车占比为19.61%,主要应用在乘用车上和客车上。
2020年中国电动乘用车制造商品牌在欧洲18个主要汽车市场总销量达到23836辆,与2019年同期相比增幅超过13倍,市场份额达到3.3%。
近年来,美、日、德等汽车工业强国先后发布了关于推动包括混合动力汽车在内的新能源汽车产业发展的国家计划。目前,长安、长城、奇瑞、比亚迪、上汽、广汽等国内多家车企纷纷开启混动技术路线,并计划推出量产混动产品。
混合动力汽车集中度分析
我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区,以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%,特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%,其中安徽、浙江、福建省政府纷纷出台对混合动力汽车的补贴政策,促进了华东地区混合动力汽车的发展。
华中和华南地区混合动力汽车别占到了22.9%和14.9%,西部地区由于经济发展比较落后,因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢,但是随着国家对西部地区的重视,不断出台相关政策加快西部地区的经济发展,未来混合动力汽车在西部地区也将有很好的发展空间。
2月混合动力汽车销量达6.6万台
据成联社数据显示:插电式混合动力汽车(PHEV)2月份零售销量达到了6.6万台,而去年同期仅为1.6万台,整整增加了367.2%。同样,今年1月份同比也有较大增幅,达到了207.5%的高速增长。据统计,2021年我国PHEV车型总销量,创历史的达到了54.5万台,同比增长171.1%,略高于BEV的增长率。
1月份比亚迪夺得了全球新能源汽车销量冠军,并且是遥遥领先了特斯拉。2月份,纯电动车型销量为43173台,同比增长了301.7%;插电式混合动力车型销量达到44300台,同比大涨1080.6%
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