通用航空是一个地方扩大对内对外开放的快速通道,是促进经济发展和改善民生的有效载体,发展前景广阔,潜力巨大。由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱,通用航空业在中国目前还没有出现过蓬勃发展的局面,在通用航空发展过程中,由于中国一直对低空领域没有开放
通用航空行业分析报告 2022年通用航空未来发展现状趋势预测
通用航空是一个地方扩大对内对外开放的快速通道,是促进经济发展和改善民生的有效载体,发展前景广阔,潜力巨大。由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱,通用航空业在中国目前还没有出现过蓬勃发展的局面,在通用航空发展过程中,由于中国一直对低空领域没有开放,相应的基础设施都比较薄弱,供给能力呈现许多不足的局面。
专家认为,通用航空要坚持创新引领,走智慧通航发展建设之路,将智慧通航发展融入到数字低空经济、数字经济发展中去,加快推动互联网+、大数据、人工智能、区块链与通航产业价值链结合,深入发挥通航产业的最大价值,为行业提供新一代信息技术驱动的精准化、个性化服务,促进通用航空传统产业的转型升级。
在互联网、大数据、云计算、人工智能和物联网等新一代信息技术的驱动下,数字中国建设飞速发展。通航+数字催生的“智慧通航”迎来了发展的大机遇。特别是国家持续推进简政放权、放管结合、优化服务,不断提高政府效能,国家发改委、民航局积极响应,积极落实放管服工作,为通航产业发展提供了制度保障。
目前,中国通用航空主要呈现出农林作业比重偏高、工业服务市场单一、私人消费比重偏低的三种市场需求结构特点,与发达国家形成鲜明的对比。未来,中国通用航空市场需求结构必将随着经济结构调整向成熟市场靠拢,结合中国通用航空产业相关政策进一步放开,中国通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。
通用航空是集“军民融合”属性为一身、最富“寓军于民”潜质的民用领域之一,在军民融合产业政策的推动下,通用航空产业落地加快,民营资本进入增加,行业增长势头良好。当前中国的通航产业平均每年以超过20%的速度增长,并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现大幅增长的势头,2019年中国通用航空飞机数量将达8715架。到2020年,将超1万架。到2025年,中国通用航空飞机数量将达23710架。
近年来中国通用航空产业在各类政策的引导下,发展条件日益成熟。通用航空被列入国家战略性新兴产业,承载着调整经济结构、转变经济发展方式、改善民生和升级消费的历史使命,迎来了难得的历史机遇。
由于低空政策管理严格,通航产业发展缓慢,通航机场审批繁琐,投资回报率低,导致地方政府、民间资本对通航机场投资建设不积极,无法满足实际需求。通航市场需求尚未释放,通航制造、运营、服务等环节没有形成庞大的消费基础,导致中国通用航空研发制造能力较弱,国际竞争力不足,通航运营服务处于发展初期,产业链中的企业数量和规模都相对有限,产业活力有待激活。近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。2019年7月,《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处,切实做好保障通用航空飞行活动有关工作,促进通用航空更好“飞起来”。在国家政策的有利推动下,我国通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长。
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