锂电上游材料价格的大幅上涨引发了行业担忧,发展低成本新型储能器件的重要性凸显,钠离子电池无疑是合理的替代解决方案。分析认为,受益于下游储能和新能源汽车等产业蓬勃发展,叠加政策利好,钠离子电池产业化进程提速,未来将与锂电池共享储能及电动车产业发展红利。
锂电上游材料价格的大幅上涨引发了行业担忧,发展低成本新型储能器件的重要性凸显,钠离子电池无疑是合理的替代解决方案。分析认为,受益于下游储能和新能源汽车等产业蓬勃发展,叠加政策利好,钠离子电池产业化进程提速,未来将与锂电池共享储能及电动车产业发展红利。
工信部明确,锂离子电池、钠离子电池等新型电池是“推动新能源产业发展的压舱石”,预计随着产业加大投入、技术走向成熟、产业链逐步完善,高性价比的钠离子电池有望成为锂离子电池的重要补充,尤其是在固定式储能领域具有良好的发展前景。
碧桂园跨界投资钠电池
近日,钠离子电池新锐江苏众钠能源科技有限公司宣布完成由碧桂园创投独家领投的新一轮融资,本轮资金主要用于扩充研发及量产技术团队。公开资料显示,众钠能源是国内最早推进钠离子电池产业化的硬科技企业之一,已经成功开发出3款钠离子电池正极材料的全套制备技术。据了解,众钠能源已经与多家客户达成合作协议,第一代量产产品将在年内启动交付。
钠离子电池具有钠资源储量丰富、电解液浓度更低的优势,并且不存在过度放电现象,在通讯基站、电网储能和低速电动汽车等领域具备一定竞争力。对比电池级碳酸锂价格由2021年初的5万元/吨涨至10万元/吨,钠离子化合物的价格约为250元/吨,易于获取。
钠离子电池技术成熟了吗?据了解,钠离子电池与锂电池一样由正极、负极、电解液和隔膜组成。相较锂离子,钠离子体积较大,在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更为严苛,这也是钠离子电池迟迟难以商用的原因。
当前,国内外已有多家企业对钠离子电池进行了产业化布局。江苏、山西、广东等省也在加快布局钠离子电池产业,启动了相关项目的建设。
钠离子电池基本可以沿用锂电池的设备,产业链的材料供应也可以与锂离子电池共享。2021年7月,宁德时代发布了第一代钠离子电池,其电芯单体能量密度可达160瓦时/千克,虽然略低于目前的磷酸铁锂电池,但在低温性能和快充方面,具有明显的优势。同年12月,宁德时代在投资者互动平台上表示,已启动钠离子电池产业化布局,2023年将形成基本产业链。
钠电池的产业链也在不断健全。上游材料端,容百科技在钠离子电池正极材料技术、固态电池正极材料技术等方面均有布局;翔丰华成功开发了高性能硬碳负极材料,目前正在测试中;多氟多已经量产并销售六氟磷酸钠。中游包括宁德时代、欣旺达、鹏辉能源在内的电池供应商,加速钠离子电池技术攻关。下游应用方面,钠离子电池已经在储能、机械工程、低速电动车等领域成功应用。
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