2022中国物流金融行业的现状和发展趋势

• 2022年4月15日 HuangJiang来源：新浪 645 37
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在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。

物流金融(Logistics Finance)是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

物流金融是一种创新型的第三方物流服务产品，它为金融机构、供应链企业以及第三方物流服务提供商业间的紧密合作提供了良好的平台，使得合作能达到“共赢”的效果。

2022中国物流金融行业的现状和发展趋势

中国物流金融业起步较晚，各主体参与状况呈现两极分化。在物流企业上，国有大型控股物流企业较早参与了物流金融，而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面，股份制商业银行布局更早、创新形式更多，而国有银行才逐步开展。

物流金融在2030年在整个物流供应链行业占比将达到15%。

伴随着十四五规划蓝图铺展开来,金融领域数字化转型迫在眉睫,数字供应链金融也开启了产融结合新生态新模式。

近期，受国内疫情多发影响，不少地方物流受阻，稳定产业链供应链、保障群体基本生活服务成为社会舆论关注的焦点。

根据中研普华研究院《2022-2027年物流金融行业市场深度调研及发展研究报告》显示：

3月以来国内疫情大范围扩散带来的管控趋严，使得国内内陆运输量显著下降，一方面影响到供应链和国内企业的生产，另外一方面也影响到港口出口货源的补充。因此将对进口和出口产生双重拖累。近日，国务院、发改委及交通部等多部门已经通过各种会议强调要突破交通运输堵点，帮助物流行业恢复进一步带动经济增长，预计4月之后影响将显著减弱。

为进一步助力保障民生供给、服务抗疫大局，近期，中国银行上海市分行推出了“中银防疫保供贷”普惠金融授信服务方案，加大对防疫检测、民生保供、货物运输等领域小微企业的支持力度，进一步满足防疫保供重点领域的新增信贷需求。

4月11日至12日，国务院总理李克强在江西南昌、上饶考察时指出，要确保交通骨干网络和配送有序运转、国内国际物流畅通，保产业链供应链稳定。此前在专家和企业家座谈会和部分地方政府主要负责人座谈会上，李克强总理都提及“维护产业链供应链稳定”。

4月12日，中国银保监会官网发布消息，督促银行保险机构加强金融服务，保障产业链供应链安全稳定，助力打通制约国民经济循环关键堵点。而事实上，国家发改委、交通运输部等多部门也密集部署支持政策，缓解当前物流不畅对经济循环的影响。

新华社消息，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进社会信用体系建设高质量发展促进形成新发展格局的意见》(以下简称《意见》)。《意见》明确提到了多项关于金融信用体系建设、金融服务实体、供应链金融发展等内容。

发展普惠金融，扩大信用贷款规模，解决中小微企业和个体工商户融资难题。加强公共信用信息同金融信息共享整合，推广基于信息共享和大数据开发利用的“信易贷”模式，深化“银税互动”、“银商合作”机制建设。鼓励银行创新服务制造业、战略性新兴产业、“三农”、生态环保、外贸等专项领域信贷产品，发展订单、仓单、保单、存货、应收账款融资和知识产权质押融资。

《2022-2027年物流金融行业市场深度调研及发展研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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  2022-2027年物流金融行业市场深度调研及发展研究报告

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