4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。
百度获中国首批自动驾驶主驾无人许可
4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。
北京市智能网联汽车政策先行区制定并发布的《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》(以下简称《实施细则》)规定，获得通知书的示范应用主体可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。在无人化道路测试基础上，《实施细则》对测试主体的安全管理、网络与数据安全、风险应对等方面提出了更高要求。
此次，百度按照《实施细则》的要求开展无人化载人示范应用，首批投入了10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车。至此，百度已拥有国内最大的无人驾驶车队。截至目前，百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶载人出行服务，仅2021年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达21.3万单。
自动驾驶技术及应用行业天然具有“零接触、多功能、全天候”的优势，可充分减少人群接触，自动驾驶技术及应用行业能在阻断疫情传播链条的前提下，完成户外关键的物资配送。与此同时，无人车具备物流运输、保温送餐、移动零售、自动驾驶技术及应用行业移动服务等不同场景的服务模块，能在区域内实现多种无人化服务。
图表：中国自动驾驶产量分析
数据来源：中研普华产业研究院整理
中国自动驾驶汽车产量约为3.95万辆。目前，国内自动驾驶技术及应用行业还未商业化，大多仅处于试乘阶段。
自动驾驶技术及应用行业需求分析
根据相关统计资料显示，自动驾驶技术及应用行业需求量为12.9万辆，自动驾驶技术及应用行业需求量为26.73万辆，同比增速为31.74%。
图表：自动驾驶技术及应用需求量分析
数据来源：中研普华产业研究院整理
想要了解更多自动驾驶行业详细分析，点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》
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