随着轻量化和电动智能化发展,消费者对于安全性和舒适性的要求提升,电动座椅记忆、座椅加热等功能渗透率提升,加之轻量化材料的运用,预计2025年中国汽车座椅单车价值量升至4148元,市场空间达到1055亿,复合年化增长率为11.3%。
随着轻量化和电动智能化发展,消费者对于安全性和舒适性的要求提升,电动座椅记忆、座椅加热等功能渗透率提升,加之轻量化材料的运用,预计2025年中国汽车座椅单车价值量升至4148元,市场空间达到1055亿,复合年化增长率为11.3%。
根据中研普华产业研究院发布的《汽车座椅项目商业计划书(2022年版)》显示:
随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场,国内座椅供应商的市场也得到了拓展,这使得它们能够形成规模经济。与此同时,在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。
乘用车座椅关键核心部件有座椅电机、滑轨、调角器、记忆装置等。这些核心技术尚掌握在博泽、佛吉亚、江森、恺博等外资和合资企业手中。中国作为第一大汽车生产国与消费国,也迫切需要掌握这些核心技术,但与外资企业有一定的差距,国内企业正努力迎头赶上。
作为一个汽车座椅生产国,中国正变得越来越富有竞争力;其产品的整体质量正不断改善。
数据显示,全球第一大汽车座椅厂商安道拓约占国内市场40.7%的份额。其他全球著名的汽车座椅企业如佛吉亚、李尔、丰田纺织等也逐步占据了我国汽车座椅总成的大部分市场。我国汽车座椅行业已初步形成垄断竞争局面。
我国汽车工业的发展推动了汽车座椅行业的发展, 然而,由于汽车座椅的系统设计与制造具有相当难度,国内掌握了关键核心技术的企业非常有限,因此外资品牌凭借多年经营中掌握的技术优势、营销优势、品牌优势等,在国内汽车座椅市场中占据主导地位。
当前中国汽车座椅行业与国际厂家相比,行业集中度有待提高。在产品方面,中国自主品牌汽车座椅行业起步晚,中国自主品牌汽车座椅厂商在汽车座椅领域的市场占有率约为 20%,产品成熟度低,产品主要供应中国自主品牌汽车主机厂,大部分公司处于低端产品和普通产品市场的竞争,高端座椅产品由合营企业供应。
此外,我国自主品牌汽车座椅巨大的发展空间也为中国本土汽车座椅品牌的崛起提供了良好的发展机遇。未来自主品牌汽车座椅总成厂商的潜在配套市场空间将至少在300亿元以上,若国产替代趋势加快则在细分市场上很容易培育出巨头级的自主厂商品牌。
了解更多行业详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《汽车座椅项目商业计划书(2022年版)》。

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汽车座椅项目商业计划书(2022年版)
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