2021年汽车市场回暖,汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比分别增长159.5%和157.5%。中汽协预测,2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%。新能源汽车销量为500万辆,同比增
汽车铝材行业市场前景如何?铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在汽车、机械制造、中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。
随着汽车工业的不断发展,整车制造企业及零部件供应商对汽车零部件的技术含量、可靠性、精度和节能环保等要求越来越高,在选择上游供应商时,技术实力、产品质量、制造能力、供货能力和成本控制都是其重要的考虑因素。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告》分析:
我国铝材产量领先全球,然而在高端用铝领域产能不足,高端铝材依赖进口。2020年我国未锻轧铝及铝材进口量累计达270.4万吨,同比增长318.7%。2021年中国未锻轧铝及铝材进口量累计达321.4万吨,同比增长18.8%。
2014-2021年,中国汽车产量整体呈先上升后下降,后又上升的波动趋势,2020年,中国汽车产量由2017年的2902万辆降至2522.5万辆,2020年同比下降2%。2021年中国汽车产量为2608.2万辆,同比增长3.4%,结束了自2018年以来连续三年下降的趋势。
2021年,铝价持续高位运行,全年现货均价18946元/吨,同比上涨33.5%。2021年铝价上涨主要是因为疫情原因,铝材产量及物流时效都受到严重影响,而铝型材厂家因为政策原因及产能原因不能满足市场供应,因此导致价格上涨。
目前国内车企用铝在逐渐扩张,尤其车身应用较多。消费者越来越需要更省油的车辆,由于其优势和环保优势,铝材越来越成为汽车制造商的首选材料,预计未来汽车用铝将保持高速增长,铝制汽车市场仍有很大的发展空间。
2021年汽车市场回暖,汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比分别增长159.5%和157.5%。中汽协预测,2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%。新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。轻量化和新能源有望带动汽车铝化率提升,结构上轧材用量将明显提升。
随着汽车制造技术的进步和铝挤压技术的发展,铝挤压材产品在汽车上的使用将越来越普遍。在国内汽车电动化及轻量化的推动下,"铝代钢"是未来汽车材料的重要发展趋势。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出,预计截至2025年、2030年,汽车轻量化技术预计实现单车用铝量将分别达到250KG和350KG。
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2022-2027年中国汽车铝材行业发展前景及投资风险分析报告
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在汽车、机械制造、中已大量应用。工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金在汽车部...
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