目前,全球从事城市空中交通产品研发、生产以及服务的企业有很多,仅是从事城市空中交通飞行器产品开发的企业就超过200家,绝大部分企业都属于初创型公司,通过不断融资来维持产品的开发和测试投入。
目前,全球从事城市空中交通产品研发、生产以及服务的企业有很多,仅是从事城市空中交通飞行器产品开发的企业就超过200家,绝大部分企业都属于初创型公司,通过不断融资来维持产品的开发和测试投入。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国城市空中交通行业发展趋势与投资咨询报告》显示:
2021年是经济体系优化升级的加速发展之年,UAM的发展可以推动传统产业向高端化和智能化的转型升级,将在现代产业体系中发挥重要作用。在中共中央发布的《关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中,突出强调坚持创新驱动发展,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,并强调提升产业链供应链现代化水平,加快数字化发展。UAM涉及的产业链条长,重点覆盖智能制造、人工智能、通信网络、互联网与大数据、现代物流、综合交通等产业领域,UAM的发展或将形成具有国际竞争力的产业集群。
从基础设施看,UAM至少包括起降设施、无人机、交通枢纽设施、空中交通服务系统、通信网络设施设备、导航系统、监视设备的基础设施环境;从技术挑战看,空中交通管理系统是支撑UAM运行的核心技术,此外,自主飞行技术、电池技术、感知与避让、动力推进系统、高精度定位和导航技术等都直接影响UAM能否顺利商业应用,这些相关产业发展或将影响交通运输业的国际格局。
UAM的应用场景可归纳为载物和载人两类,载物应用场景的挑战来源于城市内的末端配送,在高楼林立的市区,人口密集的街道,如何实现无人机的安全高效物流运输,这是UAM最迫切的实际需求。得益于快递物流和外卖跑腿市场的壮大繁荣,城市物流配送,尤其是末端配送的效率和成本已经逐渐出现玻璃天花板,UAM将对这个巨大的市场产生颠覆性替代产品。
城市空中交通有助于高密度城市的进一步发展。当前城市地面空间日益紧张,城市不断向空中和地下纵向发展,拓展新的增长空间。城市空中交通工具起降对城市用地占用较少,可以以较小的起降场地实现较高效率的运输需求,符合高密度城市对交通进一步发展的导向。
同时,发展城市空中交通是进一步打造城市立体综合交通网的需要。城市空中交通将发挥城市飞行灵活、方便、快捷的特性,充分利用空中资源提供点对点的便捷出行,覆盖交通不便地区,提供更多高品质、个性化交通解决方案,打造立体综合交通体系。
未来5年,我国城镇化率仍将处于快速增长区间,城市空中交通市场规模将转向高质量发展阶段。城市空中交通直接面向广大的城市人口,出行需求高、消费能力强、增长速度快、市场规模大。
预测到2025年,全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务,到2050年,这一数量将达到98000架。
本报告重点分析了中国城市空中交通行业发展状况和特点,以及中国城市空中交通行业将面临的挑战、企业的发展策略等。还对全球的行业发展态势作了详细分析,并对行业进行了趋向研判。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国城市空中交通行业发展趋势与投资咨询报告》。

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2022-2027年中国城市空中交通行业发展趋势与投资咨询报告
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