随着消费升级以及以大众消费向品质消费和个性化消费变迁，国内摩托车消费走势从小排量向大排量转变，大排量摩托车市场占比逐年提升。未来，大排量摩托车将成长为引领摩托车市场发展的新型增长极。
随着我国经济不断发展，居民可支配收入不断提高，人均消费支出也不断增加。而在新冠疫情的冲击下，我国居民可支配收入的小幅增加和消费支出的略微下降说明了我国经济在消费端的强大韧性及内在增长动力。两轮电动车作为居民日常出行最主要的代步工具消费品之一，将在我国强大的经济和消费环境中迎来广阔发展空间。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告》分析：
摩托车行业产业链
摩托车行业产业链上游主要为钢材、铝材等原材料及内燃机、电机、仪表盘、车身框架、轮胎、轴承、齿轮等零部件及配件;中游为摩托车整车制造;下游为各类销售渠道。
摩托车行业市场规模
摩托车是一种重要的交通出行方式，自从19世纪末被发明以来，摩托车在全球范围内快速普及，被广泛的应用在生活的各方面。2015年-2019年期间，全球摩托车市场销售额稳步增长，到2019年市场销售额达1243.87亿美元，2020年-2021年期间，由于疫情的影响，全球摩托车市场销售额逐渐下降。据资料显示，2021年全球摩托车市场销售额为1090.87亿美元，同比下降6.95%。
2017年以来，中国摩托车产销总体保持在1700万辆左右。2021年中国疫情得到有效控制，摩托车外贸业务蓬勃发展拉动摩托车产销量。摩托车产销量分别为2019.52万辆和2019.48万辆，分别同比增长12.98%和12.7%。中国摩托车产销量再次恢复到2000万辆，达到自2014年以来的最好水平。
有关数据指出，2020年，我国摩托车配件出口额达5.5亿美元，同比增长42.5%，对各大洲均有不同程度增长，其中对亚洲出口占配件出口额的44.8%，对非洲出口占31.3%。
2021年国家对疫情的有效控制，支撑了我国摩托车外贸业务的蓬勃发展，我国摩托车出口全年保持了高景气运行。摩托车出口量3500万辆，同比增长23.7%。出口金额123.17亿美元，同比增长43.2%。
随着消费升级以及以大众消费向品质消费和个性化消费变迁，国内摩托车消费走势从小排量向大排量转变，大排量摩托车市场占比逐年提升。未来，大排量摩托车将成长为引领摩托车市场发展的新型增长极。
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2022-2027年中国摩托车行业发展前景战略及投资风险预测报告
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