3月我国摩托车产销同比下滑 摩托车行业市场现状及发展前景分析

• 2022年5月9日 yangxianyu来源：互联网 367 17
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传统摩托车企业纷纷布局电动新赛道，加快电摩进程，摩托车电动化已成趋势。去年，多家头部摩托车企业提出设立新能源品牌，布局新能源产品。摩托车加速布局新能源“蓝海”，进一步推动摩托车产业发展。

3月我国摩托车产销同比下滑

据中国摩托车商会发布的数据显示，3月我国摩托车产销环比增长，同比下降，1-3月累计产销量明显下降，降幅比上月有所扩大。海外市场压力增大，出口量同比下降。从燃油摩托车来看，国内市场与去年同期相比有所下滑，但好于往年。大排量休闲娱乐摩托车保持增长，电动摩托车降幅较为明显。

近年来，随着“双碳”政策的不断落实，我国对摩托车行业也提出了绿色发展的政策目标。过去，我国摩托车行业发展一直处于相对无序的状态，在监管和技术指标上都存在着较多漏洞，因此近年来，国家政府及相关部门陆续印发了对摩托车行业的发展政策，规范、促进摩托车行业的发展。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国电动摩托车行业深度调研与投资战略研究报告》分析：

摩托车行业市场现状

两轮电动车作为居民日常出行最主要的代步工具消费品之一，将在我国强大的经济和消费环境中迎来广阔发展空间。据资料显示，2021年我国人均可支配收入为35128元，同比增长9.1%;人均消费支出为24100元，同比增长13.6%。

2015年-2019年期间，全球摩托车市场销售额稳步增长，到2019年市场销售额达1243.87亿美元，2020年-2021年期间，由于疫情的影响，全球摩托车市场销售额逐渐下降。据资料显示，2021年全球摩托车市场销售额为1090.87亿美元，同比下降6.95%。

2022年1-3月，全行业完成摩托车产销408.58万辆和411.19万辆，产销量同比下降12.48%和13%。其中，二轮摩托车产销358.2万辆和360.19万辆，同比下降12.58%和13.37%;三轮摩托车产销50.38万辆和51万辆，同比下降11.75%和10.32%。燃油摩托车产销339.8万辆和341.91万辆，同比下降10.58%和11.56%;电动摩托车产销68.77万辆和69.28万辆，同比下降21.53%和19.47%。内销摩托车212.17万辆，同比下降17.8%。

摩托车行业市场份额

目前我国摩托车技术不断积累进步，国产品牌知名度也不断提升，但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域，行业竞争激烈，同国际高端品牌仍有差距。从燃油摩托车来看，目前我国燃油摩托车行业集中度较低，行业较为分散，行业销量CR3仅为28.43%;CR5仅为39.92%。其中市场份额前三的企业为大长江集团、重庆隆鑫和宗申集团，市场份额分别为14.42%、7.93%和6.08%。

从电动摩托车来看，我国电动摩托车行业市场集中度较高，2021年行业销量CR3达57.1%;CR5达79.3%;CR10达93.9%。其中市场份额前三的企业为雅迪科技集团、浙江绿源和东莞市台铃，市场份额分别为23.7%、17.7%和15.7%。

摩托车行业发展前景

传统摩托车企业纷纷布局电动新赛道，加快电摩进程，摩托车电动化已成趋势。去年，多家头部摩托车企业提出设立新能源品牌，布局新能源产品。摩托车加速布局新能源“蓝海”，进一步推动摩托车产业发展。

在随后的几年，我国摩托车供需仍将受到国家环保政策的影响，行业发展转型进程将进一步加快。因此摩托车产量增速将有所放缓，更多的则是行业内部的替代，随着政策和电动摩托车的优势不断显现，电动摩托车产量占比将进一步提高。前瞻预计2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增速约5%，其中电动摩托车占比则将从20%增长到30%。

想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2026年中国电动摩托车行业深度调研与投资战略研究报告》。

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