6月6日,固态电池行业新势力企业重庆太蓝新能源有限公司宣布完成数亿元A++轮融资。固态电池以其高安全性、高比能量的技术优势将成为下一个万亿级的超级赛道,被视为下一个需要实现的目标。
多家企业瞄准固态电池
6月6日,固态电池行业新势力企业重庆太蓝新能源有限公司宣布完成数亿元A++轮融资。固态电池以其高安全性、高比能量的技术优势将成为下一个万亿级的超级赛道,被视为下一个需要实现的目标。6月6日,固态电池概念股开盘高走,开盘一个小时后,固态电池概念股整体涨幅4.29%。
梳理发现,包括丰田汽车、大众汽车、LG新能源等在内,固态电池量产装车时间点是2025年-2030年。因此相较之下,半固态电池成为过渡解决方案,目前看半固态电池量产装车的时间点已经到来。
据了解,固态电池被认为是下一代锂电技术制高点,工作原理上,其与传统的锂电池并无区别。两者最主要的区别在于固态电池电解质为固态,相当于锂离子迁移的场所转到了固态的电解质中。
与传统锂电池相比,全固态电池最突出的优点是安全性。固态电池具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性,固态电解质是固态电池的核心,电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数,如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。
此外,固态电池电化学窗口可达5V以上,允许匹配高能正极,电池负极可以采用金属锂,提升理论能量密度,有望解决新能源汽车里程焦虑问题;同时可简化封装、冷却系统,电芯内部为串联结构,在有限空间内进一步缩减电池重量,体积能量密度较液态锂离子电池(石墨负极)可提升70%以上。
目前,固态电池领域进入“军备竞赛”阶段,主要有欧美、日韩和中国三大阵营。欧美车企对固态电池初创企业关注度较高。车企通过收购、投资在固态电池领域中美国高校衍生的初创企业如Solid Power、SolidEnergy Systems、Ionic Materials 、Quantum Scape 等以获得技术储备。
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2021-2026年中国固态电池行业发展分析及投资战略研究报告
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