世界首条环沙漠铁路线实现闭环 新疆和若铁路通车运营 铁路调图为经济发展增添活力

• 2022年6月16日 GuoMeng来源：互联网 418 21
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6月16日，新疆和若铁路通车运营，世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。这条沿沙漠边缘前行的铁路，带着使命和希望，实现了世界首条环沙漠铁路的贯通运行。古老丝路上

世界首条环沙漠铁路线实现闭环

新疆和若铁路通车运营

6月16日，新疆和若铁路通车运营，世界首条环沙漠铁路线正式完成“最后一块拼图”。和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。这条沿沙漠边缘前行的铁路，带着使命和希望，实现了世界首条环沙漠铁路的贯通运行。古老丝路上的钢铁新通道，将为富民兴疆注入强劲动力。

和若铁路位于世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，全长825公里，设计时速120公里。线路西起和田市，途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等市县，最终抵达若羌站。随着和若铁路的通车，且末、洛浦等5个县及新疆生产建设兵团3个团场将结束不通火车的历史，极大改善沿线居民出行环境。

今天，新疆和田至若羌铁路开通运营。和田至若羌11小时26分可达，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。铁路部门于6月15日12时开始发售和若铁路列车车票。南疆多县及新疆生产建设兵团多个团镇将结束不通火车历史，对促进南疆经济社会发展意义重大。

铁路作为人们最喜爱的出行方式之一,其运行路线关系到成千上万乘客的出行选择。每次铁路运行图的调整,都代表着铁路运力有所提升,让百姓买票更容易,出行更方便。此次调图,伴随着多条新线开通运营,更是体现了铁路部门与时俱进的姿态和“以人为本”的服务理念,让民众享受铁路发展带来的红利。

铁路调图为经济发展增添活力

6月20日零时起,铁路部门将调整列车运行图。铁路调图为经济发展增添活力。随着“八纵八横大动脉”以及各种支线建设的不断完善,铁路速度快、价格低、舒适便捷的优势赢得越来越多的出行旅客信赖。

今年以来面对疫情多点散发、经济下行压力増大等情况，中国铁路牢牢把握国家铁路战略定位，充分发挥铁路在交通运输体系中的骨干作用，畅通运输通道，服务和保障经济社会发展大局，助力中国经济持续向好、稳步发展。

最新数据显示，5月份以来，铁路货运量持续保持高位运行。国家铁路累计发送货物3.4亿吨，同比增长6.6%。

铁路货运不仅是国民经济发展的大动脉，也是中国经济发展的晴雨表。铁路货运的同比增长，说明我国经济在提升。铁路部门认真落实上级部署要求，积极主动作为，全力保障关系国计民生的重点物资运输高效畅通。

作为国民经济大动脉和大宗物资运输的主力军，铁路践行着“人民铁路为人民”的宗旨，不断优化措施，助力货运提速，货运量的逆势上扬，不仅保障了民生供应，还提振了经济增长士气，相信铁路部门还会根据实际，不断调整运输结构，坚持以市场为导向，为社会经济民生贡献力量。

据中研普华研究报告《2022-2027年高铁行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

交通运输是振兴国家的关键,是强国之本。“十四五”第一年,铁路发展加快,喜讯频传,努力谱写铁路建设高质量发展的新篇章,用硬实力扛起了“交通强国、铁路先行”的责任使命,为推动区域经济转型升级走上快车道提供了可能、强化了支撑、奠定了基础。

高铁经济对区域经济发展的影响

中国高铁发展迎来了黄金十年。中国高铁发展成就举世瞩目，高铁发展成果惠及百姓，也成为经济发展新引擎。“四纵四横”高铁网全面建成，“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。

截至2021年底，中国高铁营业里程超过4万公里，较2012年底增加3万公里以上。四通八达的高铁网，纵横飞驰的复兴号，成为中国发展的“新名片”。高铁极大拉近了时空距离，密切了高铁沿线城市的往来，带来了“同城效应”，加快了区域一体化、城镇化和协同发展。展望未来，推进交通运输现代化，要以推进交通运输智慧化、绿色化、一体化、人本化、共享化、全球化为重要路径，以深化改革、创新驱动、开放合作为动力。

高铁一响,黄金万两;高铁一通,转换时空。交通强国，铁路先行。复兴号高铁动车组已经覆盖31个省市自治区，展望未来，到2035年，全国铁路网运营里程达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。

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