亚洲最大铁路枢纽客站开通运营 铁路信息化行业市场前景分析

• 2022年6月21日 yangxianyu来源：互联网 287 11
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随着中国经济的不断发展，国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。当前，全球范围内铁路服务需求的增加，给现有铁路运输能力和基础设施，带来前所未有的压力。铁路行业要想实现预期的增长目标，需要解决大量的、甚至涉及到行业转型的业务问题和挑战。信息化是现代化的标志

  亚洲最大铁路枢纽客站开通运营

6月20日，北京百年丰台站开通运营，承担京广高铁、京广线、京沪线等列车始发终到作业，每小时最高可容纳14000人候车，成为亚洲最大铁路枢纽客站。

始建于1895年的铁路丰台站6月20日迎来“新生”，从北京最早火车站“变身”为亚洲最大铁路枢纽客站。北京丰台站的站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面，是亚洲最大铁路枢纽客站。

铁路信息化行业市场现状

中国的铁路信息化进程是随着改革开放之后铁路运输需求不断增大而启动，并不断前进的。在近30年中，中国铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用。目前全路信息技术人员总数已达5500多人，拥有大、中、小型计算机1600余台，微型计算机近10万台，建立了覆盖中国铁路总公司、铁路局和主要站段的计算机网络及传输网、交换网、数据通信网三大通信基础网，先后开发了以列车调度指挥系统、铁路运输管理信息系统、客票发售与预订系统为代表的一大批应用信息系统。

根据中研普华研究院《2022-2027年版铁路信息化项目商业计划书》分析：

铁路信息化是在统一规定及有序组织下，充分利用国内外一切先进的信息技术与网络资源，深入开发、运用各种信息资源及信息系统，实现铁路市场经营、运输生产、社会服务、运行维护和管理决策等方面的现代化。铁路信息化是铁路现代化的主要标志，其重要目的是将信息技术广泛应用于铁路生产经营的各项活动中，改造这一传统产业，提高铁路运输生产率和竞争力。

2020年，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.8万公里;复线率59.5%;电化率72.8%;西部地区铁路营业里程5.9万公里。全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里。国家铁路营业里程12.8万公里。复线率61.6%;电化率74.9%。

由此我国不断加强铁路投资建设，我国铁路固定资产投资稳定在8000亿元以上;2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元;投产铁路新线8489公里，包括高铁5474公里。

铁路信息化的产业链条上包括铁路信息化系统的建设者、使用者和提供商。首先是铁路信息化系统的建设主体，包括国家铁路市场用户、厂矿企业和地方铁路公司等，其次是铁路信息化系统提供商和服务商，包括各类系统供应商、集成商及服务商，还有与之相关的电信运营商或内容提供商等，最后是使用者，包括交通管理与指挥部门、铁路列车制造企业等。

铁路信息化建设是大势所趋

铁路运输系统进行信息化建设是大势所趋，然而，在铁路运输系统的信息化建设中还存着诸多问题，导致铁路信息系统的建设与发展受到不良影响，而且还影响到了铁路运输行业的发展，基于此，相关部门需要利用信息技术以及相关理念，完善信息化的铁路运输系统。

随着中国经济的不断发展，国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。当前，全球范围内铁路服务需求的增加，给现有铁路运输能力和基础设施，带来前所未有的压力。铁路行业要想实现预期的增长目标，需要解决大量的、甚至涉及到行业转型的业务问题和挑战。信息化是现代化的标志，铁路信息化时代是发展趋势。

想了解更多关于行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2027年版铁路信息化项目商业计划书》。

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