目前电动观光车生产企业主要有玛西尔电动科技、五菱汽车、普莱尔、宇通客车等。在消费升级背景下，电动观光车行业逐渐向高端化发展，为了满足不同景区主题需求，外观个性化发展;在电力方面，随着锂电池技术成熟，产品价格降低，未来锂电池在电动观光车中普及;在应用场
我国观光车市场基本饱和，市场需求较为稳定，在2020年受到疫情影响，需求下降。和需求相似，近五年我国观光车产量呈现波动减少趋势，自2017年的2.1万台减少到2021年的1.7万台。观光车大多采用蓄电池为动力来源，在2021年我国电动观光车产量约为1.3万台。从观光车销售情况俩看，目前8座、11座和14座产品销售量较高，23座销售量呈现增长趋势，未来发展潜力较大。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国旅游观光车行业供需趋势及投资风险研究报告》分析：
旅游观光车出口
受到疫情影响，海外旅游业几乎停滞，导致电动观光车出口量持续减少。在2017年我国电动观光车出口量为2.9万台，但到2021年减少到0.6万台。我国电动观光车主要出口至印度、捷克、韩国等国家和地区，其中出口至印度的数量较高，占比达到70%左右。
受全球新冠肺炎疫情影响，大部分国家经济遭受重创，许多国家的旅游业近乎停滞，我国生产的电动观光车出口量有所下降，据统计，截至2022年第一季度我国电动观光车出口量数量为359台，同比下降82.31%，出口金额为132.8万美元，同比下降27.55%。
目前电动观光车生产企业主要有玛西尔电动科技、五菱汽车、普莱尔、宇通客车等。在消费升级背景下，电动观光车行业逐渐向高端化发展，为了满足不同景区主题需求，外观个性化发展;在电力方面，随着锂电池技术成熟，产品价格降低，未来锂电池在电动观光车中普及;在应用场景方面，电动观光车具有使用方便，环保等优势，应用场景不断丰富，在大学、酒店等场景得到应用。
观光车外形设计卡通化、车体涂装个性化、与景区主题相一致的个性化定制观光车在景区的应用越来越普遍。观光车不仅满足了景区代步工具的需要，而且观光车本身也成为景区的一道风景。
随着锂电池价格降低，锂电池在观光车上的应用越来越普遍。同型号观光车往往有锂电池或铅酸电池不同的配置，用户可以根据需要选择。
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