正极材料行业市场调研 正极材料产业链一体化趋势越发明显

• 2022年7月15日 ZhouJiaLiang来源：互联网 265 9
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正极材料是锂离子电池的关键材料，差异化程度高，成本占比高，对性能至关重要。在动力电池领域，三元正极和磷酸铁锂正极是当前两种主流应用材料。

正极材料行业市场调研

正极材料是锂离子电池的关键材料，差异化程度高，成本占比高，对性能至关重要。在动力电池领域，三元正极和磷酸铁锂正极是当前两种主流应用材料。三元正极性能占优，铁锂胜在安全和低成本。三元材料因相同锂离子数量下更低的分子质量，因而其比容量高于铁锂，组成电池后能量密度也更高。

据不完全统计，2021年国内锂电池正极材料扩产项目超50起，预计到2025年全球动力锂电池对正极材料的需求将突破215万吨，若加上储能、消费电子等领域，正极材料需求或超360万吨。

根据企查查数据，截止2021年12月17日，经营范围为“锂电池正极材料”的存续或在业企业共计473家，大多分布在京津冀以及华中、华南等地区，主要系我国京津冀与东南沿海作为新能源汽车等领域发展较为迅速的地区，拥有较大的锂电池需求市场。

正极材料近几年的出货量增长较快，2016年出货量为16.1万吨，到2021年增长至109.4万吨，年均复合增速为46.70%。2021年正极材料出货量同比大幅增长98.5%，增速创历史新高。其中磷酸铁锂出货量从2016年的5.56万吨增长到2021年的45.5万吨，年均复合增速为52.26%;三元材料出货量则从5.4万吨增长到42.2万吨，年均复合增速为50.86%。可以看出，近6年磷酸铁锂的增长速度较快。

新能源汽车良好的销量走势带动了动力电池装机量的连年攀升。根据SNEResearch数据，2020年全球汽车用动力电池装机量同比增长17%，达到137GWh。中国市场增长放缓，2020年我国电池装车量累计63.6GWh，同比增长2.3%。企业方面，宁德时代和LG新能源逐渐呈现双寡头格局，2020年出货量分别为50GWh和48GWh，占据了全球电池市场的半壁江山。

据中研产业研究院报告《2020-2025年正极材料行业市场深度分析及发展策略研究报告》分析

在电动汽车市场快速增长带动下，动力型锂离子电池继续保持快速增长势头。按照正极材料分类动力电池可分为三元电池、磷酸铁锂电池及其他电池。根据目前各细分车型的单车带电量，预计2025年国内装机量可达406GWh，2020-2025ECAGR超过40%，市场规模将达到2640亿元;其中三元电池装机量达247.5GWh，磷酸铁锂装机量达158.8GWh。

在新能源汽车补贴退坡、高端新能源汽车市场潜力不断释放、安全性越来越受到重视的背景下，通过低钴/无钴化以提高产品性价比、在确保安全性能的前提下增加镍含量以提升能量密度是三元正极材料行业的发展趋势。客观反映了中高镍、高镍三元正极材料市场份额逐年上升的发展状态，预计2022年中高镍、高镍市场份额呈上升趋势。

正极材料产业链一体化趋势越发明显

一体化布局成为电池材料企业发展的共识。下游车企和动力电池企业绕过中间环节，直接采购电池金属原料的穿透式采购模式近年来愈发明显。这一模式下，中间环节材料企业的盈利将主要来自加工费，且存在逐年下降的风险。若材料企业拥有原料布局，一方面可以更好地满足下游客户对稳定供应的要求，实现优质客户导入，另一方面也能获得产业链上游利润，实现盈利能力的提升。从金属原料到精炼产品再到电池材料的垂直一体化业务布局成为企业发展的共识，也更加符合下游车企和动力电池企业对供应商的要求。

想要了解更多正极材料行业的发展前景，请查阅《2020-2025年正极材料行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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