2022中国网约车交易规模与市场竞争分析

• 2022年7月28日 HuangJiang来源：新浪 945 59
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7月以来，华为、腾讯以聚合平台模式做起了打车生意，给原本就不平静的网约车市场添加了新变量。目前，聚合打车模式已经成为各互联网巨头布局网约车市场的主要途径，集结了阿里高德、美团、百度、腾讯、华为多位玩家。在这方面，较早进行尝试的玩家是高德，其入驻服务商

网约车市场未来前景如何?包括专车快车、网约出租车、顺风车、代驾在内的中国网约车市场在2022年会录得4190亿元的交易规模,而2025年将录得8620亿元的交易规模,3年涨幅为105.73%。

2022中国网约车交易规模与市场竞争分析

2021年7月2日，国家网信办宣布对滴滴启动网络安全审查。滴滴旗下的滴滴出行等26款App被下架。在这之前，滴滴无疑是网约车市场的“王者”，独占九成市场份额。滴滴的下架，一时间让其他网约车玩家看到了一丝希望。

原本已退出网约车游戏的美团打车，迅速在几天内重新上架App，并加速开城，在一个月内覆盖了全国100座城市，两个月这个数据增加到200座城市。

根据中研产业研究院《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：

现在网约车行业再迎两位重磅玩家。7月以来，华为、腾讯以聚合平台模式做起了打车生意，给原本就不平静的网约车市场添加了新变量。目前，聚合打车模式已经成为各互联网巨头布局网约车市场的主要途径，集结了阿里高德、美团、百度、腾讯、华为多位玩家。在这方面，较早进行尝试的玩家是高德，其入驻服务商也较多。

腾讯出行服务与华为Petal出行做的均是聚合打车模式。聚合打车模式，本质上是流量生意，平台并不参与接送客人服务，仅为各出行服务商提供流量入口。这类似于淘宝并不直接参与用户与商家之间的交易，仅为商家提供平台、支付服务等。聚合打车模式相对应的是自有模式，如滴滴出行、曹操出行等。

腾讯出行服务入口放在了微信九宫格内，用户可以通过微信“我的-服务-出行服务”进入。此外，用户还可以在小程序搜索“腾讯出行服务”进入。

虽然腾讯出行服务目前仍处测试阶段，但据统计，该服务已在北京、上海、武汉、杭州等多个城市上线。以北京地区为例，腾讯出行提供经济型、优选型、舒适型三种服务，服务商仅接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车三家。在杭州，腾讯出行也提供上述三种服务，不过接入的服务商更加丰富，除了上述三家，还有哈啰出行、万顺叫车、T3出行、曹操出行等。

华为Petal出行则是在7月初面向华为账号用户开启众测，目前Petal出行已在北京、深圳、南京三座城市开放运营，在车型上提供经济型、舒适性、商务6座、豪华型四种选择，并接入了神州专车、首汽约车两家服务商。

以北京地区为例，高德在经济型服务下，提供包括旅程易到、AA出行、星徽出行、飞嘀打车、阳光出行等7家服务商供选择。如果定位在杭州市，高德在经济型服务下，则提供多达27家服务商供选择，其中包括一些如快来车、招招出行、捎点宝出行、及时用车、添猫出行、妥妥E行、安安用车、摩登出行等知名度并不高的服务商。

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