“十三五”期间，我国石油表观需求呈现“前低后高”的特征，主要原因是“十三五”后期第二产业表现超预期，以及炼化产能大幅增加带来的需求增长。2016年~2020年，我国石油表观消费量从5.57亿吨增至7.02亿吨，年均增速5.4%，增速较“十二五”期间小幅增加。
“十三五”期间，我国石油表观需求呈现“前低后高”的特征，主要原因是“十三五”后期第二产业表现超预期，以及炼化产能大幅增加带来的需求增长。2016年~2020年，我国石油表观消费量从5.57亿吨增至7.02亿吨，年均增速5.4%，增速较“十二五”期间小幅增加。
同时，“十三五”期间，因国内需求增加拉动石油净进口增长迅速，导致石油对外依存度逐年增加。2016年~2020年，我国石油对外依存度从64.2%增长至72.2%，年均增长1.6个百分点。
“十三五”期间，在国内经济和成品油需求增速放缓，但化工品需求仍有一定增长的新形势下，国内多家炼厂进行结构调整来“降油增化”，成品油收率较“十二五”期间降幅明显，但由于炼油能力继续快速增长，且获原油配额的传统地方炼厂汽柴油收率较高，成品油产量仍保持逐年增长的趋势(2020年受疫情影响，我国成品油产量首次出现了负增长)。2016年~2020年，我国成品油实际产量从3.67亿吨增至4.26亿吨，年均增幅达4.1%。
2020年，我国成品油实际消费量约为3.8亿吨，占石油消费总量的50%左右。2016年~2020年，我国成品油实际消费量从3.34亿吨升至3.8亿吨，年均增速为3.3%，较“十二五”期间年均增速降低了2.6个百分点，其中汽柴油增速明显放缓是主要原因。
随着我国工业化进程的逐渐深入，我国汽油需求量也持续增加。2020年，我国汽油进口量为480456吨，同比上升44.1%。2021年上半年，我国汽油进口量为64895吨。
伴随着汽油市场规模的不断扩大，汽油行业也迎来转型，客户的需求逐渐向定制化、精细化转化，汽油各大企业间的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争，变为产品和品牌的竞争，从而迎来了技术服务能力的新挑战。
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2022-2027年中国汽油行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
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