油罐车出于安全的需要,都会采取特殊的安全措施。杜绝爆炸起火是油罐车最核心的要求,所以油罐车生产企业都有着特殊的安全标准。即使采取了非常严格的标准,但是在现实生活中还是经常会发生油罐车爆炸之类的事故,这也是人们总是提醒要远离油罐车的基本原因。油罐车储存
油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
油罐车出于安全的需要,都会采取特殊的安全措施。杜绝爆炸起火是油罐车最核心的要求,所以油罐车生产企业都有着特殊的安全标准。即使采取了非常严格的标准,但是在现实生活中还是经常会发生油罐车爆炸之类的事故,这也是人们总是提醒要远离油罐车的基本原因。油罐车储存大量的汽油、柴油等易燃易爆物质,本身就是特别危险的存在,所以无论是在高速上,还是在其他地方都要尽量避免靠近。
随着危险品运输需求的快速增长,危险品运输企业数量逐年增多,企业规模逐步扩大。大多数危险品运输企业侧重于危险品运输,是原本具备危险品运输资质的运输企业、车队等发展而来。部分危险品运输企业是由原来的危险品仓储企业进行转型,还有部分危险品运输企业是目前国内领先的大型物流企业集团在现有领域上进行扩展的结果。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告》显示:
我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输,每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨,占公路年运输总量的30%以上。在内河上运输的危化品数量也在上升,仅长江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2亿吨。危化品运输车辆主要分罐车、厢式车等类型,目前我国危化品罐车规模达到18.76万辆,占比已经超过50%,达到51.51%。
近年来,宏观经济环境进入新常态,供给侧改革力度加大,我国化工产业面临重大结构调整。但我国化工产业布局的基本格局尚未发生根本改变,以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部,而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带,目前,我国5000余种化工原料产销分布不均,95%以上需要异地运输,“产销分离”决定了“危化物流”运输的紧俏。
根据对98份样本的抽样调查数据分析,油罐车司机的平均工资为5730元人民币/月,最低工资为3000至4500元人民币/月,最高工资为30000至50000元人民币/月。
从危险品运输车企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主,企业普遍规模较小,但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势,且区域特性明显。
中研普华利用多种独创的信息处理技术,对油罐车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告》。
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2022-2027年中国油罐车产业发展分析及前景展望报告
油罐车(oil tank truck ):又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油...
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