新能源车险是必选赛道? 中国汽车保险行业市场调研

• 2022年8月25日 ChenZeFang来源：互联网 520 28
• 繁体

新能源车险是必选赛道? 2021年12月，《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式发布，结束了过去新能源汽车和传统燃油车共用同一条款的历史，新能源车型的电机、电池、电控，“三电”正式纳入保障，全面涵盖车辆行驶、停放、充电及作业等场景，为新能源汽车消费者提

新能源车险是必选赛道? 2021年12月，《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》正式发布，结束了过去新能源汽车和传统燃油车共用同一条款的历史，新能源车型的电机、电池、电控，“三电”正式纳入保障，全面涵盖车辆行驶、停放、充电及作业等场景，为新能源汽车消费者提供更加有效和有针对性的保险保障。

机动车辆保险即汽车保险(简称车险)，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

中国银保信统计数据显示，2016年至2020年上半年，新能源汽车整体出险频率较非新能源汽车高3.6%，家用新能源汽车出险率较非新能源汽车高9.3%，家用新能源车型的案均赔款较非新能源汽车高2.7%。数据说话，由于技术适应性、驾驶习惯、低噪特性等因素，新能源汽车的确出险率偏高。

新能源汽车和传统油车是两个物种，风险因素和风险成本迥异。传统的油车的配件更趋于成熟，维修基本标准化和市场化了，4s店和修理厂都能完成维修程序。新能源汽车的核心是“三电”，维修往往需要返厂，险企在维修环节控制能力差、话语权弱，导致维修成本高、赔付率高。

欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车保险行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

中国车险行业发展现状

汽车保险业务一直是财险业保费收入大头，但随着车险综改落地，并以“降价、增加保额、提质”为目标的改革力度大、影响深远，银保监会官方称综改落地后车险保费下降幅度超过20%，保险公司新车保费收入也受到不同程度影响。2020年车险保费收入为8245亿元，同比增长仅0.69%，占产险保费收入的69.12%，同比下降1.17个百分点。

从企业收入的角度来看，根据人保财险、平安产险公告披露的数据显示，2020年车险保费收入分别为2656.51亿元、1961.51亿元。业务占比来看，2020年，人保财险车险占比为61.5%，较去年同期有所增加，或因大幅压缩信保业务所致;平安产险车险业务占比68.62%，而2019年末，其占比还高达71.72%。疫情叠加车险综改的带来的影响力可见一斑。

新能源车险是必选赛道

新能源汽车的飞速发展也演化出了不同的发展模式，比如车电分离和车电一体，车电分离模式下，车壳的所有者是消费者，电池的所有者为电池资产管理者，总之分属于不同的主体;车电一体模式下，新能源整车归属于消费者。不同模式下，险企所面对的承保标的、服务对象、赔付范围、风险责任有较大的差异，是对行业的全新考验。

2022年前七个月，汽车销量1448万辆，同比负增长2%，新能源汽车依然一枝独秀，销量达到319万辆，同比增长116%，有望在8月份突破去年全年352万辆的总销量。乘联会根据新能源车销售的大好形势，将年度新能源汽车销量的预计值从550万辆调高至600万辆，并表示四季度仍有可能继续调高。

预计，2022年至2025年新能源汽车销量同比增速分别为70%、50%、20%和10%，2025年新能源汽车销量将突破1000万辆达1046万辆，至2030年末将突破1200万辆至1480万辆。面对这个越来越大的蛋糕，如果还继续打拼车险市场，那新能源汽车保险已是必选赛道!

大数据时代下信息的重要性越发凸显，获得行业数据，并分析使用行业数据不仅可节约时间，降低成本，亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国汽车保险行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2027年汽车保险产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告

  汽车保险研究报告对汽车保险行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的汽车保险资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢