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韩国7月新能源汽车出口首超5万辆 中国新能源汽车行业市场走势如何

  • 2022年8月29日 ChenZeFang来源:互联网 326 14
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韩国7月新能源汽车出口首超5万辆,前7个月出口量增加41%!韩国汽车产业协会(KAMA)29日发布的统计数据显示,今年7月韩国新能源汽车出口达5.4164万辆,同比增加59.9%,单月出口首超5万辆关口。出口额为14.8亿美元,占当月汽车出口总额的28.6%。

韩国7月新能源汽车出口首超5万辆,前7个月出口量增加41%!韩国汽车产业协会(KAMA)29日发布的统计数据显示,今年7月韩国新能源汽车出口达5.4164万辆,同比增加59.9%,单月出口首超5万辆关口。出口额为14.8亿美元,占当月汽车出口总额的28.6%。

今年前7个月的新能源汽车出口量达30.5909万辆,同比增加41.1%。出口额创历年同期最高纪录,达到87.6亿美元。从动力来源来看,今年前7个月纯电动汽车出口量达11.66万辆,同比骤增56.5%;混动车出口量达16.0421万辆,同比增加33.8%;插电式混动车出口量为2.8714万,同比增加33.3%。

欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。

2022年新能源汽车行业市场调研

据公开数据显示,2022年7月6日,公安部发布2022年上半年全国机动车和驾驶人统计数据显示,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1001万辆;机动车驾驶人4.92亿人,其中汽车驾驶人4.54亿人。2022年上半年全国新注册登记机动车1657万辆,新领证驾驶人1103万人。截至6月底,全国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%。其中,纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

公安部数据显示,2022年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆,与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆,增长100.26%,创历史新高。更重要的一点是,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。2018年上半年国内新能源汽车保有量还仅为199万辆,年底增加到了260.8万辆。2019年新能源车保有量上半年为343.9万辆,年底增长到了380.9万辆。2020年上半年新能源车保有量为416.9万辆,年底增长到了492万辆。

2021年国内的新能源汽车保有量增长最为明显,上半年结束时就已经达到了603.4万辆,年底直接达到了783.5万辆。在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

从新能源商用车车种来看,我国新能源商用车主要是包含新能源客车和新能源货车,新能源商用车在设计和技术特征上主要用于运送人员和货物的汽车。现阶段我国新能源汽车动力电池的续航里程难以完全满足客车和货车的需求,与燃油车相比在动力上不占优势。而且,目前我国新能源汽车充电桩等基础设备不够完善,充电不方便、充电时间过长等问题仍然存在,商用车主要是用来运送人员和货物,商用车企业通常为了实现经济效益最大化,是不愿意花更多的时间在充电上面。所以目前我国新能源汽车的产销量结构分布上,商用车占比要远低于乘用车。

从我国新能源汽车动力情况来看,纯电动新能源汽车销量占比最大。2021年我国纯电动新能源汽车销量占比最大,占新能源汽车总销量的82.84%;其次便是插电式混合动力新能源汽车,销量占比约为17.1%。

中国新能源汽车行业市场发展趋势分析

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

近年来,我国原油产量逐年增加,但与此同时需求量也在不断增加,远超过原油产量,每年均需要大量进口。而近两年国际石油价格大幅上涨,在这种不利处境下,国家将会继续大力地支持和鼓励新能源汽车的投资和应用,新能源汽车不仅仅是对传统汽车行业的延续和拓展,更是国家重要战略之一。发展新能源汽车是解决能源与经济发展矛盾的重要措施。因此,未来我国新能源汽车市场将继续向好。

今年2月,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门,提出在今年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策,但是补贴幅度较2021年退坡30%。同时,相关部门确认,新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止,2022年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。尽管2022年底我国新能源汽车补贴将被取消,但是我国国家对新能源汽车市场的推动基调并没有改变。在2021年12月,山东省机关事务局要求,到2025年,除特殊工作要求外,全省党政机关新能源汽车采购占比实现100%。未来我国新能源汽车市场规模将继续增长,但是增速或将放缓。

另外,近年来我国二氧化碳排放量快速增长,居全球首位。与传统汽车相比,新能源汽车行驶中无废气排出,可以实现零排放,不污染环境。因此,随着国家的积极宣传及国民素质的不断提高,环保意识的不断加强,新能源汽车将赢得更多消费者的青睐。同时,其市场规模将持续增长。

大数据时代下信息的重要性越发凸显,获得行业数据,并分析使用行业数据不仅可节约时间,降低成本,亦可优化整体决策。欲获取更多行业分析及相关数据可以点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》。

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