威马汽车年亏82亿 创始人年薪12亿 汽车行业深度调研及前景预测2022

• 2022年9月26日 GuoMeng来源：互联网 380 18
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近日，零跑汽车成功在港交所IPO，造车新势力上市再成功晋级一家，威马汽车也加快了IPO的步伐。不过，近日，威马汽车披露的招股书，又为其带来不小的争议。威马汽车招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。

威马汽车年亏82亿 创始人年薪12亿

近日，零跑汽车成功在港交所IPO，造车新势力上市再成功晋级一家，威马汽车也加快了IPO的步伐。不过，近日，威马汽车披露的招股书，又为其带来不小的争议。威马汽车招股书显示，公司在2019-2021年间亏损额持续增加，其中2021年巨亏82亿元。在威马愈发严峻的财务状况下，创始人、董事长兼首席执行官沈晖的超高薪酬显得格外刺眼。数据显示，沈晖2021年薪酬总计12.6亿元，占威马同年收入的近三成。

汽车行业深度调研及前景预测

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，不少明星车企都准备借着这一波东风进行上市融资。继此前零跑汽车成功在港股上市后，另一造车新势力威马汽车也加快了IPO的步伐。不过近日该公司披露的招股说明书，却把该公司及其创始人沈晖卷入了舆论漩涡中。

2022年3月，威马部分车型涨价3000-4000元。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申请名单，威马汽车在列。威马汽车(WM Motor)成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年)，威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海(集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心)、北京(区域总部及政策法规协同中心)、成都(全球研发总部)、绵阳(自动驾驶技术中心)、和温州(新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心)。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析

中国汽车工业协会数据显示，2022年1-8月，中国品牌乘用车共销售699.8万辆，同比增长24.5%，占乘用车销售总量的47.8%，占有率比上年同期提升4.9个百分点。出口方面，2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比翻了一番，实现历史性突破。中国汽车在“走上去、走出去”方面，取得显著成就。

“汽车行业在8月份恢复较快。8月份，汽车产量增长39%，汽车行业增加值增长了30%以上。”付凌晖说，中国经济的韧性和恢复能力较强，随着产业链供应链的逐步稳定，物流保通保畅持续恢复，这些都有利于汽车行业发展。国家出台一系列支持汽车消费政策，也带动了汽车行业恢复。

汽车产业规模大、链条长、带动力强。一个龙头企业带动的产值动辄数百亿甚至上千亿。以河南省引进的上汽乘用车为例，上汽入豫5年来，郑州基地累计生产整车突破120万辆、产值超800亿元，带动形成数十个产业链上下游项目。

随着经济水平的不断发展,我国汽车产业的规模已经连续九年位居世界首位,汽车零部件的创新水平也走在世界的前列。未来,随着我国居民收入水平的持续提高,消费不断升级,以及城镇化进程的推进,我国汽车行业仍将保持良好的发展态势。

伴随着汽车智能化、电动化的步伐加快，传统燃油车的优势开始慢慢降低，中国豪华汽车市场的格局正在发生巨大改变。当前，整个汽车产业正在向电动化、智能化加速转轨，智能驾驶体验感对消费者购车决策影响权重正在逐年递增。不管是蔚小理，还是路特斯、高合、集度等车企都在下一代车型上采用硬件预埋+算法软件升级的研发路线。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》。

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