二手车电商行业深度调研 探索促进二手车行业发展新路径

• 2022年9月27日 HuangWenYu来源：中研报告 互联网 662 38
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我国二手车电商发展速度较快，二手车交易量逐年增多，从发展模式来看，我国二手车电商发展模式主要有三种，分别为C2C模式、B2C模式和2B模式。

二手车电商概念

二手车电商作为二手车领域的一支新生力量，在广告狂轰乱炸的宣传下，消费者对二手车电商的认知度迅速提升。但二手车电商虚假宣传、刷单等乱象也从未停止，关于二手车电商的服务体验、诚信等投诉，甚至是起诉，都在上升。

我国二手车电商发展速度较快，二手车交易量逐年增多，从发展模式来看，我国二手车电商发展模式主要有三种，分别为C2C模式、B2C模式和2B模式。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2025年中国二手车电商行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》显示：

由于全球经济下行和中美贸易关系不确定性等原因影响，2018年第四季度的国内汽车市场受到了一定冲击，新车产销量出现负增长，二手车交易增速也有所放缓。

数据显示，2018年全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%;累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。尤其是二手车电商行业，已经出现了“两极分化”和掉队趋势。预计2022年二手车在线交易量将有望达到827.7万辆，年复合总长率约为39.8%。

2019年，我国二手车市场交易额为9356.86亿元，较2018年增长8.76%，受疫情影响，2020年第一季度，我国二手车市场交易总额为1221.53亿元，较2019年同期下降41.22%。

二手车电商行业市场现状

由于二手车交易市场给消费者带来的便捷性、多选择性以及可靠感，77.4%的消费者会在购买二手车时选择线下二手车交易市场。选择二手车电商购车的消费者比例高达72.6%，说明消费者对二手车电商的接受度和认可度已经处于较高水平。

2015-2019年我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势，年均复合增速达12%。2019年我国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%。2020年全年，二手车交易量1434.1万辆，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7个百分点;交易额8888.4亿元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7个百分点。

对比欧美，中国二手车电商潜力还有10倍，这个振奋人心的数据让投资人和行业从业者像打了鸡血一样，放佛明天就可以看到这样行业也出现BAT级别的企业。二手车电商首先要为买家提供更多选择，因此低成本获取车源就成了平台价值的前提。由于目前普通消费者对二手车网上交易的接受度不高，二手车又是一个低频、低密度、低利润额的品类，加之广告本身存续度低，因此靠海量广告获取车源的成本极高。

另外，二手车有明显的非标品特征，这也是二手车交易的难点，因此“将非标品进行标准化”的车辆评估是核心的技术价值。以市场渗透率较高的“268V”检测系统来说，通过线下检测收集数据，再通过大数据，将不同车况的车辆在同一纬度下进行评估、进行标准化，买家通过查看评估报告，即可判断车辆价值。正是依靠268V这样的标准化评估产品，以及标准化的交易规则和服务模式，车易拍得以吸引大量二手车下游车商。

随着互联网经济的快速发展，二手车交易电商平台大量涌现。互联网牵线搭桥，二手车电商平台模式顺利地把二手车多方的需求联结，大量的交易需求，使二手车成为又一个电商资本的流量风口。

相较于传统的交易方式，这种应用大数据、互联网的交易方式在一定程度上给消费者带来了很大的便利。但与此同时，二手车线上交易由于在消费者与销售者之间存在着距离，给部分电商欺诈提供了空间。二手车电商平台并非像广告中宣称的那样美好，而是乱象丛生，侵犯消费者权益的事件频发，需要进一步严格规范。

预计未来2-3年内二手车电商继续抢占市场的同时，会将发展重心向服务质量提高和业务模式完善方面倾斜，深入探索促进二手车行业发展的新路径。

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