2021年我国货车的进口量大幅下降,降至5452辆,同比减少63.4%。最新数据显示,2022年1-7月中国货车进口量5260辆,同比增长29.8%。
货车行业前景如何?随着我国公路货运和物流行业的发展,拉动了我国货车行业的快速增长。据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2021年12月31日全国共有1968家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人,全年完成运单量6912万单是2020年的3.9倍。
货车行业发展现状分析
2021年我国货车的进口量大幅下降,降至5452辆,同比减少63.4%。最新数据显示,2022年1-7月中国货车进口量5260辆,同比增长29.8%。
数据显示,2022年1-6月份汽车产销双双超过1200万辆,分别达到1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9个百分点和5.6个百分点。6月份,商用车产销26.1万辆和28.1万辆,环比增长15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比,客车和货车产销依然呈较快下降。
从金额方面来看,数据显示,2022年1-7月中国货车进口金额342.4百万美元,同比减少4.3%。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,7月18日,全国货运物流有序运行,总体恢复向好,其中:国家铁路货运继续保持高位运行,运输货物1051万吨,环比基本持平;全国高速公路货车通行703.38万辆,环比增长14.41%。
货车行业发展前景分析
2022年1月13日,工信部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(简称“蓝牌新规”),其中,对轻型货车(轻卡)的技术参数做了明确要求,重点是限制了轻型货车的“发动机排量不能大于2.5L”,对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度,从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
国家“双碳”战略的强力推动,国家和各地出台一系列支持鼓励新能源物流货车的发展政策,电商及快递业务的增长,催生了对新能源货车的更多需求。受蓝牌轻卡新规的影响,新能源轻卡、微卡受益。换电模式推动了新能源重卡的高速增长,我国新能源货车将迎来快速发展。
目前,中国铁路货车主要研发方向如下,中国正在开展铁路重载、快捷货车设计、制造、安全检测、运用维护和检修、技术管理等标准研究;并目标全面掌握重载货车的设计、制造技术,满足高附加值货物快捷运输的需求,以期实现货车重载、快捷技术的新跨越、新突破。
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2022-2027年中国铁路货车行业深度调研及投资前景分析报告
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