车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程。目前我国车载充电机市场仍处于起步阶段,国内从事车载充电机
与燃油汽车相比,新能源汽车还存在着充电时间长、续航时间短、公共充电桩等配套基础设施普及率底等客观因素,导致消费者购买意愿不高。在此背景下,车载充电机应运而生,在一定程度上缓解了新能源汽车的续航问题,降低充电频次。
车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机,具有为电动汽车动力电池,安全、自动充满电的能力,充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据,能动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程。
目前我国车载充电机市场仍处于起步阶段,国内从事车载充电机生产的企业数量并不算多,主要包括外资企业和本土企业“两大阵营”。其中,外资企业有博世、艾默生、法雷奥等,由于外资企业进入我国市场的时间较短,仍在布局生产产业链,市场竞争力较弱,但未来发展势头强劲;而本土企业包括深圳新锐、铁城信息、得润电子等,由于相关技术工艺水平的不断提升,本土企业逐渐在国内车载充电机市场中占据着较大份额。
根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年车载充电机行业市场深度调研与发展趋势分析报告》显示:
近年来,随着新能源电动车行业的快速发展,以及充电桩的布局缓慢,市场对车载充电机的应用需求不断扩大,行业发展前景较好;未来,随着车载充电机的功率水平不断提升,电动汽车的续航能力将不断提高,我国车载充电机在转换效率等方面技术水平还有着较大的进步空间。
就目前来看,我国车载充电机市场仍处于起步阶段,大型企业尚未形成绝对的竞争优势,新进企业发展空间巨大。
随着新能源汽车行业的发展需求不断提高,国内车载充电机行业更加注重技术研发,引进国内先进的电源电气技术,对自身产品进行升级以适应新的行业业态。
总的来说,车载充电机向着集成度更高、功率密度更高、转换效率更高、稳定性更高、重量更轻、环境适应能力更强的方向发展,逐渐满足整车企业对结构及效率方面的较高需求。
具体来说,其一,鉴于6.6kW为单向交流充电极限,需发展三相交流OBC实现高功率充电;其二,功率提升后带来的产热增加要求热管理方式需由风冷向液冷转变;其三,汽车功能的拓展对电网整体供电的稳定性和平稳运行提出了更高要求,突破双向逆变技术,可将电池电能逆变为AC对外输出,适应这一发展趋势;其四,器件电气化、高压化趋势清晰。
本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及车载充电机专业研究单位等公布和提供的大量资料。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2020-2025年车载充电机行业市场深度调研与发展趋势分析报告》。

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