伴随相关政策利好持续释放,建筑机器人将迎来风口期。住建部日前印发了《关于征集遴选智能建造试点城市的通知》,其中提到,在培育智能建造产业方面,重点是建设智能建造产业基地,完善产业链,培育一批具有智能建造系统解决方案能力的工程总承包企业以及建筑施工、勘察
建筑机器人行业怎么样?中华全国工商业联合会发布的2022中国民营企业500强报告显示,80%以上的企业已从不同层面实施或计划实施数字化转型,还有79.2%的企业采取多种措施实施绿色低碳发展。碧桂园集团提前洞察时代趋势,旗下全资子公司广东博智林机器人有限公司(简称“博智林”)聚焦建筑机器人、建筑信息模型(BIM)数字化、新型建筑工业化等产品的研发、生产与应用,探索行业高质量可持续发展新路径。
伴随相关政策利好持续释放,建筑机器人将迎来风口期。住建部日前印发了《关于征集遴选智能建造试点城市的通知》,其中提到,在培育智能建造产业方面,重点是建设智能建造产业基地,完善产业链,培育一批具有智能建造系统解决方案能力的工程总承包企业以及建筑施工、勘察设计、装备制造、信息技术等配套企业,发展数字设计、智能生产、智能施工、智慧运维、建筑机器人、建筑产业互联网等新产业,打造智能建造产业集群。
今年6月,工信部等四部门联合发布的《关于农业、建筑、医疗、矿山领域机器人应用优秀场景名单的公示》中,博智林机器人有限公司获批外墙喷涂、室内喷涂、地砖铺贴三个建筑领域机器人应用优秀场景。
业界人士表示,将建筑建造过程与物联网、大数据等新一代信息技术结合,运用建筑机器人、建筑信息模型(BIM)等产品技术,可实现建筑工程项目全生命周期智能化和信息化,提高建造过程的安全性以及建筑的经济性、可靠性。
根据中研普华研究报告《2021-2026年中国建筑机器人行业竞争格局分析与未来发展趋势预测研究报告》显示:
建筑机器人由控制系统、驱动系统和执行机构组成,分别对应控制器、伺服电机和减速器等核心零部件。建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件约占建筑机器人成本主要集中在核心零部件部分,核心零部件约占建筑机器人成本的72%,其中伺服系统约占24%,减速器系统约占36%,控制系统约占12%,机械本体约占22%;其他外设约占6%。
外资品牌垄断的根源在于国产建筑机器人“核心零部件空心化”。我国工业化起步晚,技术水平落后,导致建筑机器人三大核心零部件技术缺失。且三大核心零部件技术含量高,进入壁垒严格,国内企业不仅要面临周期长、投入高、研发失败等风险,而且国外品牌还有很大的降价空间,因此市场环境倒逼国内建筑机器人厂商退出技术含量最高同时也是利润率最高的上游市场,转而投向附加值低的中下游市场,如本体生产商、系统集成商。
根据中国机器人产业相关数据表明我国在减速器、伺服系统、控制器三大核心零部件的进口比例高达75%、80%、80%。由于三大核心零部件只能高度依赖进口,因此国内的中下游厂商严重受制于人,基本完全丧失议价能力,导致企业生产成本畸高,甚至造成价格倒挂现象。其中减速器的技术难度最高、垄断程度最高,目前国内企业进口零部件无异于虎口夺食,企业往往要以高出国外厂商近3倍的价格购买减速器,以近2倍的价格购买伺服电机。
当前,以机器人应用为代表的智能建造正逐步改变建筑行业,在提高效率、降低成本等方面,发挥更为重要的作用。这也有效解决了国家“双碳”背景下,传统建筑行业材料浪费、碳排放量大、用工难等问题,建筑机器人通过数字化、智能化系统管理和标准化作业,可显著提高作业质量和效率,在有效减少建材浪费和碳排放的同时实现提质增效。
未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国建筑机器人行业竞争格局分析与未来发展趋势预测研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

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