10月皮卡市场销售4.1万辆 2022皮卡行业市场现状及发展趋势分析​

• 2022年11月11日 HuangWenYu来源：百度百科 乘联会 中汽协 1171 75
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皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。2022年10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比2021年10月下降6.8%，环比今年9月下降6.8%。长城汽车、上汽大通、江淮汽车分列10月皮卡厂商销量前三

乘联会公布10月皮卡厂商批发销量排名

据乘联会2022年11月消息，根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2022年10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比2021年10月下降6.8%，环比今年9月下降6.8%。长城汽车、上汽大通、江淮汽车分列10月皮卡厂商销量前三。

美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国皮卡行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

技术层面来看：皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

皮卡行业市场现状及发展趋势分析

乘联会数据显示，2022年5月我国皮卡市场销售4.2万辆，同比下降7.9%，环比增长23.8%。乘联会表示，随着上海疫情形势好转，皮卡生产受阻得到缓解，5月皮卡市场产销出现回暖。2022年1-5月，我国皮卡市场合计销售20.7万辆，较2021年1-5月下降10.3%，产销表现偏弱。

随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。众所周知，皮卡向来以动力取胜，所以用改装的皮卡车进行越野是首选。皮卡改装的几个主要地方是：货箱宝、平盖、平顶、高顶。

根据数据显示，2019年我国皮卡产量为45.6万辆，至2021年达54.7万辆，较2020年增加5.5万辆。2021年中国皮卡柴油车产量为41.5万辆，占全国皮卡总产量的75.87%;汽油车产量为13万辆，占比23.77%。

高档豪华皮卡的消费在快速上升，功能上有向中高级轿车和多功能车转变的趋势。随着中国人生活方式的日益欧美化，皮卡车型受到了许多国人的追捧。尤其是一些国内的富裕阶层，已经不满足于跑车和SUV带来的身份感，而追求特立独行拉风的大皮卡。

高端产品的比例也越来越大。在海外市场，我们的产品从低端产品转向高端产品，从出口第三世界国家转向发达国家的高端市场。现高端皮卡的需求增长迅猛，对舒适性、功能、操控性等各个方面的要求也更高了，这意味着皮卡产品正面临着质的提升，而以往喜欢越野这块小份额的用户群体也将越来越多。

根据中汽协与国家信息中心联合发布的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，2030年国内皮卡市场需求可达100万辆以上。

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