根据《2022全球超级游艇订单报告》数据,2022年全球24米以上半定制和全定制游艇订单已达到1024艘,不但比去年的821艘增加了24.7%,更打破了2009年创下的1008艘的历史纪录。
消费需求高涨
根据《2022全球超级游艇订单报告》数据,2022年全球24米以上半定制和全定制游艇订单已达到1024艘,不但比去年的821艘增加了24.7%,更打破了2009年创下的1008艘的历史纪录。
消费需求高涨带来的订单创新高,叠加近年来各国政策支持以及经济增长等利好因素带动,游艇市场行业发展呈现出利好前景,也让其背后的游艇生产商被寄予厚望。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国游艇行业供需趋势及投资风险研究报告》显示:
游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家,游艇像轿车一样多为私人拥有。
而在发展中国家,游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费,少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征,使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
游艇业被称为漂浮在水上的“黄金水道”。这是因为游艇不仅可以引导居民高端消费转型,而且其产业链较长,可以带动一系列产业发展。游艇产业链包括游艇制造、游艇运输、游艇驾照培训和考核,专用码头建设、游艇销售、游艇维修保养、俱乐部建设和管理、零配件制造、内部环境装修、专业保险等许多环节。我国游艇行业目前正处在快速增长阶段。
中国船舶工业行业协会船艇分会CBITA提供的数据显示,目前中国上规模的游艇俱乐部约有40家,泊位数量预计有10,000个,使用率在30%至40%之间。
其中,深圳有6大1小,共7个游艇会码头,已建成总计约1,400个水上泊位,筹建中泊位约3,000个。放宽至粤港澳大湾区范围,共拥有游艇会码头约29个,是亚洲游艇会密度最大的城市湾区,目前湾区内还有筹建中码头约10个。而青岛游艇泊位数量则在1,100个左右,游艇800艘(海事局登记),帆船400艘。
伴随旅游休闲方式迭代升级,游艇产业发展正迎来日益广阔的前景。未来游艇发展方向要放在大众化消费游艇上,以满足游艇大众消费需求为重点,大力发展中小型游艇,鼓励发展新能源清洁能源新型游艇,推动国内游艇细分消费市场发展。
有关方面统计数据显示,目前,中国出游人群中有55%的游客选择“玩水”,滨水旅游总产值将达5万多亿,滨水休闲产业正渐入佳境。
以中国为例,今年1月,中国国务院发布了《“十四五”旅游业发展规划》(下称《规划》)。
在邮轮游艇产业发展方面,规划提出,促进旅游装备技术提升,重点推进邮轮游艇等自主创新及高端制造。完善邮轮游艇旅游、低空旅游等发展政策,推进海洋旅游、山地旅游、温泉旅游、避暑旅游、内河游轮旅游等业态产品发展。有序推进邮轮旅游基础设施建设,推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州等地邮轮旅游发展,推动三亚建设国际邮轮母港。推动游艇消费大众化发展,支持大连、青岛、威海、珠海、厦门、三亚等滨海城市创新游艇业发展,建设一批适合大众消费的游艇示范项目。完善旅游公共服务设施,完善邮轮游艇码头等旅游服务设施功能。
对于游艇产业未来发展,她看好未来10年游艇休闲产业的发展。她说,游艇发展将趋向于大众化、小型化、新能源、智能化,中小型游艇、国产游艇将成为中国游艇消费的主要类型,游艇租赁将成中国推动游艇大众消费的重要方式。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国游艇行业供需趋势及投资风险研究报告》。

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2022-2027年中国游艇行业供需趋势及投资风险研究报告
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