目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输
广义智慧高速：是在土地资源趋近饱和的条件下，为满足日益增长的交通需求，通过智能化的传感、通讯、人工智能研判等手段而大幅提高高速公路通行能力，满足新一代驾驶工具应用要求的全新技术形态。
狭义智慧高速：是指运用现代信息技术和互联网思维，使得路网具备“可知、可测、可控、可服务”的能力，实现路网运行更安全、公众出行更便捷舒适、交通管理更科学智能、道路经济更加绿色的智慧高速公路。
经济的高速发展离不开便利的交通，交通使得两个远隔千山万水的城市有了联系，城市与城市之间的货物运输，省与省之间的人口流动以及贸易往来等等都离不开交通。
近日，广东省交通运输厅发布《广东省智慧高速公路建设指南(试行)》。《指南》以构建路网的数字化能力、提高路网运行效率、降低安全事故和提高服务水平为目标，提出了1个感知传输体系、3级数据中心和N类应用场景的“1+3+N”智慧高速公路建设体系，为全省智慧高速公路建设提供指引。
政策加持下，智慧交通建设迎来关键发展期。随着风口的到来，越来越多的AI企业进一步深化行业布局。深耕“AI+交通”的新一代AI中台公司闪马智能近期上榜“2022 REAL 100创新家”，其在交通领域的建设经验与成效再获行业认可，为探索智慧交通长效治理模式提供新思路。
目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国智慧高速行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》显示：
在交通强国建设纲要引领下，智慧高速已成智慧城市建设的重要一环。新形势下如何充分利用视频监控大数据，从中真正发掘可利用的价值资源，为交通运营、管理部门提供不可或缺的、可靠的数据支撑。
为推进高速公路传统基础设施系统升级迭代、更好地落实交通强国战略，集成应用5G、物联网、大数据、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系统)等新兴技术的智慧高速建设愈发成为当下关注的重点。
展望2035年，国家高速公路将连接所有地级行政中心和城区超过10万人的市县，直接服务全国90%的县级行政区。届时，我国将拥有与现代化强国相匹配、与信息网络相融合、与生态文明相协调的世界一流高速公路网络，有力支撑交通强国目标实现。
本报告还综合了智慧高速行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于智慧高速产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国智慧高速行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国智慧高速行业发展现状分析及投资前景预测研究报告》。
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2022-2027年中国智慧高速行业发展现状分析及投资前景预测研究报告
广义智慧高速：是在土地资源趋近饱和的条件下，为满足日益增长的交通需求，通过智能化的传感、通讯、人工智能研判等手段而大幅提高高速公路通行能力，满足新一代驾驶工具应用要求的全新技术形态...
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